Otomotifnet.com - Motor trail yang menggunakan kopling semi otomatis, memang bisa memudahkan pengendaranya.
Contohnya tidak perlu menekan kopling untuk mengganti gigi selama berkendara.
Sehingga tangan pengendara juga tidak mudah merasa pegal.
Tapi ternyata memasang kopling semi otomatis di motor trail, tetap punya sisi kelemahan.
(Baca Juga : Setang Seher KLX 150 Rawan Patah, Bisa Pakai Mio, Piston GL-Pro Bikin Kompresi Padat)
Salah satunya adalah dengan kehilangan efek engine brake.
"Memang lebih banyak keuntungannya, tapi kita juga ada kelemahannya jika pasang kopling semi otomatis seperti buatan Rekluse," bilang Alex Samosir, owner 2 Wheelies di kawasan Bintaro, Tangerang Selatan.
"Salah satunya kita akan kehilangan efek dari engine brake," terangnya.
"Kalau yang tidak biasa pasti akan kagok karena kadang kita masih menghentikan motor mengandalkan engine brake," lanjut Alex yang ramah.
(Baca Juga : Kick Starter Berat Saat Digunakan, Awas Kotoran Menumpuk, Jarang Dipakai Penyebabnya)
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR