/photo/2019/06/16/2683555356.jpeg)
Motor ditahan menggunakan engine brake, dan diturunkan perlahan dengan melepas pelan-pelan handel kopling.
Dilanjutkan dengan Short Incline, menghentak motor saat melaju di tanjakan untuk mendapatkan traksi lebih. Posisi badan berdiri dan menghentak motor menggunakan dua kaki.
Short decent, mengajarkan rider untuk melewati turunan dengan aman. Ketika menemui turunan, lihat kondisi jalan di depan.
Saat mulai turun, mata lihat ke depan ke arah yang dituju, jangan melihat ke bawah. Tanpa menekan handel rem dan kopling.
Emergency brake to full stop menunjukkan cara berhenti yang benar. Ketika sampai titik pengereman, tekan habis kopling diikuti oleh rem belakang dan rem depan secara berurutan.
"Tujuan ditekan handel kopling agar motor kehilangan daya dorong. Posisi badan dan menggunakan kedua rem penting untuk mendapatkan traksi ban,”
”Karena semakin besar tapak ban menempel ke tanah, semakin besar traksinya," jelas Joel Deska Mestana, IMI Pusat yang juga bertugas sebagai Marshall.
Total ada 14 orang peserta yang ikut dengan berbagai motor adventure lansiran BMW, mulai dari G310GS sampai R1250GS terbaru.
Trek yang menjadi santapan pagi ini terdiri dari rumput, gravel, dan pasir. Disesuaikan dengan kondisi saat babak kualifikasi nantinya.
Penulis : Rangga
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR