Otomotifnet.com - Biasanya masalah yang dialami oil cooler ada angin palsu yang terperangkap di dalam.
Umumnya disebabkan karena pompa oli sudah tidak bekerja maksimal.
Akibatnya, bukannya memompa oli untuk didinginkan ke oil cooler tapi angin yang tersedot dan masuk ke oil cooler.
Nah, untuk membuang angin palsu tersebut ada teknik yang bisa juga dipakai buat menguras oli di dalam oil cooler.
(Baca Juga: Enggak Cuma Dinginkan Oli, Ada Keuntungan Lain Pasang Oil Cooler di Motor )
"Caranya gampang, ambil contoh di mesin Suzuki Satria F-150 yang sudah menggunakan sistem pendingin oil cooler," buka Delon, pemilik sekaligus mekanik dari bengkel Berau Jaya Motor (BMJ).
Pertama siapkan kunci 10 dan 14 untuk melakukan cara ini.
"Setelah kunci-kunci siap, nyalakan mesin motor dan biarkan dalam kondisi idle," tuturnya.
"Buka baut 14 yang ada di kiri bawah oil cooler. Buka juga baut 10 untuk pengecekan oli di head silinder," tambah Delon.
Langkah selanjutnya, masukan oli baru dari lubang baut 10 yang sudah dibuka di head silinder.
"Lakukan terus hingga ada oli yang keluar dari baut pembuangan di oil cooler," yakin Delon.
/photo/2019/06/21/840462592.jpeg)
"Jika oli sudah keluar dari lubang pembuangan berarti sudah tidak ada angin yang terperangkap di sistem oil cooler," terangnya.
"Pastikan juga pompa oli sudah bekerja dengan normal," wanti mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Pondok Rajeg No. 77, Cibinong, Bogor, Jawa Barat.
Langkah tadi juga bisa kalian lakukan saat melakukan pengurasan oli yang berada di sistem oil cooler.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR