Tentu saja ground clearence motor ini jadi lebih tinggi berkat sokbreker depan yang panjang.
Sementara sokbreker belakang, diubah jadi monoshock di tengah.
Lalu pelek juga diganti dengan jari-jari berukuran lebar dengan diameter pelek depan ring 16 dan belakang 14.
Sehingga terlihat proporsional dengan bodi Aerox yang gambot.
(Baca Juga: Honda X-ADV 150 'Pengancam' Yamaha NMAX Muncul di GIIAS 2019? AHM: Ditunggu Saja!)
Ubahan lain terlihat menggunakan windshield tinggi, serta setang milik Yamaha X-Ride yang menambah kesan adventure di motor 155 cc ini.
Kedua, ada Yamaha NMAX milik Bryan Adam Maulana yang beraliran supermoto.
/photo/gridoto/2018/11/28/2556657223.jpg)
Yamaha NMAX ini juga enggak kalah keren, sokbreker depan dibuat lebih tinggi 8 cm.
Caranya dengan mengganjal pipa suling di dalam sok depan, diganjal agar posisi as sok lebih naik.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR