KLX 150 Melonjak Jadi 188 Cc, Kena Upgrade Mesin, Piston Sampai Noken As Custom

Lanjut ke area head silinder dijejali dengan klep lebih besar yakni ukuran 31 mm dan 25 mm (in/ex).

"Head juga harus di porting dan polish serta klep lebih besar agar udara yang masuk lebih lancar karena sudah bore up dan stroke up," tambahnya lagi.

Lalu untuk kem custom sudah pakai roller rocker arm agar tenaga tidak gampang drop.

Istimewa

Roller rocker arm Kawasaki KLX 188 cc BRT

"Oh iya lalu untuk setting pengapiannya juga pasang CDI racing Dual Band dari BRT, jadi tidak ada nanti gejala brebet atau knalpot nembak-nembak karena belum setting pengapian," lanjutnya.

Yang berminat bisa langsung sambangi Bintang Racing Team di jalan Jl. Raya Sirkuit Sentul No.84, Bogor, Jawa Barat atau telepon dulu di nomor 021-87908958