Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

KLX 150 Melonjak Jadi 188 Cc, Kena Upgrade Mesin, Piston Sampai Noken As Custom

Ignatius Ferdian - Kamis, 18 Juli 2019 | 10:00 WIB
Ilustrasi. Kawasaki KLX 150
otomotifnet.com
Ilustrasi. Kawasaki KLX 150

GridOto.com - Dirasa kurang bertenaga oleh kebanyakan orang, Kawasaki KLX 150 bisa makin gendut tenaganya jadi 188 cc.

Baik untuk penggunaan harian atau diajak sebagai pacuan off road atau trabasan.

Apalagi sejak kemunculan sang kakak Kawasaki KLX 230 yang memiliki kapasitas mesin dan power yang lebih besar.

Tapi tenang, buat kalian yang punya Kawasaki KLX 150 bisa pasang paket upgrade dari Bintang Racing Team (BRT).

(Baca Juga: Motor Matic Bisa Pakai Kampas Ganda Aftermarket, Ada Dua Bahan, Salah Satunya Full Karbon)

Paket bore up Kawasaki KLX 188 cc BRT
Istimewa
Paket bore up Kawasaki KLX 188 cc BRT

Paket upgrade ini bisa bikin kapasitas mesin jadi melonjak.

head silinder custom Kawasaki KLX 188 cc Bintang Racing Team (BRT)
Istimewa
head silinder custom Kawasaki KLX 188 cc Bintang Racing Team (BRT)

"Paket ini utamanya terdiri dari piston bore-up, kruk as, head silinder dan noken as custom," terang Tomy Huang owner Bintang Racing Team.

"Pistonnya pakai diameter 63 mm sementara ukuran piston standarnya itu 58 mm. Piston pakai bahan forging supaya kuat," terangnya.

(Baca Juga: Yamaha XMAX 'Menggendut' Jadi 335 Cc, Kompresi Meningkat, Minimal Minum Pertamax)

Untuk kruk as Pak Tomy buat pakai stroke yang lebih panjang dari standarnya.

"Sekarang kruk as pakai panjang 60,4 mm sementara standarnya cuma 54 mm," jelasnya.

kruk as Kawasaki KLX 188 cc BRT
Uje
kruk as Kawasaki KLX 188 cc BRT

"Biarpun sudah bore up dan stroke up tidak perlu paking tebal aluminium karena bisa merusak kruk asnya," tambahnya lagi.

Baik piston dan stroke tersedia untuk pin piston 14 dan 15 mm.

(Baca Juga: Suzuki Satria F150 Tarikannya Responsif, Pakai Kampas Kopling Saudaranya, RGR 150)

Lanjut ke area head silinder dijejali dengan klep lebih besar yakni ukuran 31 mm dan 25 mm (in/ex).

"Head juga harus di porting dan polish serta klep lebih besar agar udara yang masuk lebih lancar karena sudah bore up dan stroke up," tambahnya lagi.

Lalu untuk kem custom sudah pakai roller rocker arm agar tenaga tidak gampang drop.

Roller rocker arm Kawasaki KLX 188 cc BRT
Istimewa
Roller rocker arm Kawasaki KLX 188 cc BRT

"Oh iya lalu untuk setting pengapiannya juga pasang CDI racing Dual Band dari BRT, jadi tidak ada nanti gejala brebet atau knalpot nembak-nembak karena belum setting pengapian," lanjutnya.

Yang berminat bisa langsung sambangi Bintang Racing Team di jalan Jl. Raya Sirkuit Sentul No.84, Bogor, Jawa Barat atau telepon dulu di nomor 021-87908958

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa