/photo/2019/07/21/648708546.jpeg)
”Dengan adanya subtank dan oli lebih banyak, maka kemungkinan buih sampai kena piston bisa dicegah, jadi kinerja suspensi akan lebih konsisten," papar Endro.
Endro juga menjelaskan, saat suspensi tertekan atau di langkah kompresi balon udaranya akan kempot akibat tertekan oli, lalu balik mengembang saat langkah rebound karena oli kembali naik.
| Editor | : | Panji Nugraha |
Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.
Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id
Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.
Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.
KOMENTAR