Honda BeAT FI Stasioner Enggak Stabil, Bensin Bisa Boros, Cek Komponen Kecil Ini

Otomotifnet.com - Honda BeAT Fi terasa tidak stabil saat putaran mesin dalam kondisi diam, periksa saja komponen mungil ini.

Karena selain pengendara kurang nyaman, stasioner mesin yang tidak stabil juga dapat berefek pada konsumsi BBM yang lebih boros.

Pada motor matic, ternyata ada satu komponen kecil yang berperan penting dalam mengatur stasioner.

"Pada matic Honda injeksi, stasioner mesin diatur oleh Idle Air Screw yang letaknya di throttle body," jelas Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor.

(Baca Juga: Motor Berfitur Rem ABS Dicap Mahal, Simak Penjelasan Menohok Bosch)

otomotifnet.com

Teknologi Throttle By Wire

Putaran searah jarum jam atau kekanan berfungsi mengurangi angin yang masuk atau menurunkan putaran mesin ketika stasioner.

Sedangkan putaran ke kiri berguna untuk memperbanyak angin masuk atau meninggikan putaran mesin ketika stasioner.

Dalam kondisi normal komponen dengan bentuk mirip sekrup tersebut tidak akan berubah posisi.

"Sedangkan jika Idle Air Screw bermasalah seperti sudah slek atau pernya lemah, langsam mesin akan terganggu," ungkapnya.

tokopedia

Posisi baut Idle Air Screw di throttle body Honda BeAT FI

(Baca Juga: Honda ADV150 Pakai Sokbreker Jangkung, Selisih Tinggi Segini Dari PCX 150)

Jika sudah terjadi, maka solusinya adalah dengan melakukan penggantian pada komponen tersebut.

Tidak hanya dapat dialami Honda BeAT FI series, kendala tersebut juga dapat terjadi pada motor matic injeksi lainnya.