Yamaha XMAX Dua-Silinder, Kapasitas 'Bengkak' Dua Kali Lipat, Banyumas Punya

Tapi, sepertinya antara silinder 1 dan 2 dibikin beda siklusnya.

Siklus yang berbeda itu untuk mendapatkan suara mesin seperti moge.

Ketika piston top, silinder satu dibuat sedang kompresi.

Sedangkan silinder dua sedang langkah buang.

(Baca Juga: Yamaha XMAX 'Menggendut' Jadi 335 Cc, Kompresi Meningkat, Minimal Minum Pertamax)

Psychoengine

Mesin Yamaha XMAX dibikin bengkak menjadi dua silinder

Dengan begitu suara mesin akan susul-menyusul seperti layaknya motor besar.

Untuk suplai bahan bakarnya didukung 2 throttle body.

Namun ada yang menanyakan bagaimana dengan ECU untuk double sensor dua silinder tersebut.

Dijawab oleh akun Instagram @Ferdyat, katanya pakai satu ECU juga bisa kabel sensornya dibikin cabang jadi 2.

Menurut Ferdyat, pernah nyoba buat 2 throttle body pake ECU standar lancar saja. Enggak nyendat-nyendat rpm lancar.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Yamaha Xmax 250 up in line engine 500 Cukup segini dulu, lanjut yang laen #psychoengine #semangatputramotor #belajarlebihlebihbelajar #merch_psychoengine #yamahaxmax250 #yamahaxmax500

A post shared by Psychoengine Indonesia (@psychoengine) on Jul 15, 2019 at 11:14am PDT