Honda HR-V 1.5 E Dikawal Pelek Hasil Tempa Mirip Pedang, Modal Rapi, Kejar Aura JDM

Otomotifnet.com - Rico Chandra memang sudah lama memodifikasi Honda HR-V 1.5 E miliknya ini. Beberapa kali ganti pelek dan aksesori, namun selalu mengacu HR-V versi JDM, yaitu Vezel.

Selain itu, ia juga sangat menjaga kerapihan dan kebersihan mobil kesayangannya tersebut.

Ditambah semua aksesori yang dipasang harus orisinal dan fungsional.

"Jadi, bukan hanya sekedar tampil keren aja, harus ada fungsinya juga," tutur Rico. Nah, ini baru modifikasi keren!

(Baca Juga: Mobil, Truk dan Bus Hancur dan Terbakar di Tol Cipularang, Korban Memprihatinkan Hangus Dilalap Api)

Kyn

Interior lebih ke arah upgrade audio berkualitas SQ

Dimulai dari pelek, sekarang ia sedang memasang pelek Volk Rays TE37 ukuran 17x8+9 inci, dipadu ban Toyo C1S ukuran 215/55 R17.

"Pelek ini terkenal ringan dan kuat, karena dibuat dengan sistem forging, jadi mesin pun gak terbebani," ucapnya. Cakep!

Lalu untuk suspense, pemilik toko RCA Store di MGK Kemayoran ini menggunakan coil over Tein Flex Z, agar mudah mengatur keceperan yang diinginkannya.

Tak lupa untuk membuat rem lebih pakem, BBK Spoon 300 mm pun dipasang di roda depan.

Kyn

Interior lebih ke arah upgrade audio berkualitas SQ

UPGRADE MESIN

Kyn

Mesin lebih bertenaga berkat modifikasi performa

Beralih ke motor penggerak, Rico meningkatkan performa dapur pacunya dengan menambahkan piggyback Dastek Unichip Q4.

Lalu down pipe dan front pipe J's Racing juga dipasang berikut knalpot Fujitsubo, agar 'nafas' mesin lebih panjang.

Terakhir, filter udara diganti dengan K&N replacement, supaya pasokan udara yang masuk lebih banyak.

Setelah itu, barulah pemukim di Jakpus ini membenahi eksteriornya dengan memasang body kit.

(Baca Juga: Honda CB125 Kena Restorasi, Bodi Sampai Baut Orisinil, Habisin Duit Rp 70 Juta)

Kyn

Pelek Volk Rays TE37, ringan dan kuat

"Depan pakai Topline, sideskirt Mugen dan belakang Balsarini. Grilnya pakai Modulo dan spoiler belakang Mugen carbon," jelasnya panjang lebar.

Dilanjut mengganti headlamp dengan milik HR-V Prestige, berikut leveling modul. Sedangkan stoplamp pakai punya Vezel.

"Foglamp-nya juga pakai punya Vezel RS," bilangnya. Tak ketinggalan kap mesin turut diganti yang berbahan karbon, agar bobot mobil lebih enteng.

Terakhir adalah interior. Di dasbor sudah terpasang panel Defi Din yang mencakup water temp, oil temp dan oil pump.

Kyn

BBK Spoon cukup membantu meningkatkan pengereman

Panel carbon juga ditambahkan di beberapa bagian dasbor. Sistem entertainment di dalam kabin juga dibenahi.

Audio system-nya diupgrade berkualitas SQ, yang dipasangnya sendiri, "Simpel tapi barangnya high class semua, demi mendapatkan suara jernih," akunya. Kyn

Kyn

Tampilan eksteriornya mengacu ke Honda Vezel Jepang

DATA MODIFIKASI

Kaki-kaki & Suspensi :

Pelek Volk Rays TE37 17x8+9 inci, ban Toyo C1S 215/55 R17, BBK Spoon 300 mm, coil over Tein Flex Z

Mesin :

Down pipe & front pipe J's Racing, piggyback Dastek Q4, knalpot Fujisutbo Rivid, Ultra Racing Strutbar, air filter K&N replacement

Eksterior :

Headlamp Prestige (Leveling Module), stoplamp Vezel Orisinal, foglamp Vezel RS, body kit Topline (Front) & Balsarini (Rear), sideskirt Mugen, gril Modulo, carbon hood, rear spoiler Mugen carbon, cover spion carbon

Interior & Audio :

Panel Carbon, Defi Din (Oil Temp, Water Temp, Oil Pump), head unit Clarion DRX9255, speaker 2way Helix S6 Competion, power Helix A4 4 Channel 2 pcs, subwoofer Rockford P2 10 inci 2 pcs, setir carbon