Upside Down Yamaha R15 Beda Tugas Kanan Kiri, Ini Penjelasannya

Ignatius Ferdian - Rabu, 4 September 2019 | 10:30 WIB
Pilihan warna Yamaha R15 2019
Yamaha Indonesia
Pilihan warna Yamaha R15 2019

Otomotifnet.com - Banyak yang belum tahu kalau fungsi sok upside down di Yamaha R15 sebenarnya berbeda antara kanan dan kiri.

Berbeda dari sok teleskopik yang kerja kedua soknya sama antara yang kanan dan kiri.

Di sok upside down yang digunakan Yamaha R15 dan Xabre ini kerja antara upside down kanan dan kiri berbeda.

“Untuk sok bagian kiri berfungsi sebagai kompresi. Sedangkan bagian kanannya untuk rebound," tutur Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

(Baca Juga: Ring Piston Punya Umur Pemakaian Sendiri, Rata-rata di 20.000 km, Oli Juga Berpengaruh)

Jadi, saat motor mendapat tekanan akibat melibas lubang atau polisi tidur misalnya, sok bagian sebelah kiri yang akan bekerja meredam.

Sedangkan bagian sok sebelah kanan yang berfungsi untuk rebound berperan memberi tahanan ketika sok ingin kembali ke posisi semula.

Yang jadi pertanyaan dengan fungsi sok yang berbeda antara kanan dan kiri itu kenapa motor bisa tetap stabil?

“Tetap stabil karena keduanya bekerja dalam satu poros,” jelas Ridwan lagi.

Upside down R15, warna merah bekerja kompresi, hijau rebound
Yamaha
Upside down R15, warna merah bekerja kompresi, hijau rebound

(Baca Juga: Knalpot Racing Nembak-nembak, Beragam Penyakitnya, Misalnya Bensin Terlalu Irit)

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X