Otomotifnet.com - Ada beberapa motor yang bisa remapping ECU standarnya untuk mendukung ubahan di sektor mesin dan sistem injeksi, ini daftarnya.
Untuk informasi, ini dikarenakan proses remapping ECU standar baru bisa diterapkan buat beberapa motor di pasaran.
Karena ada alasan mengapa beberapa motor masih belum bisa melakukan remapping ECU standar.
“Layaknya kunci, kita belum mendapatkan kuncinya untuk setiap motor yang beredar supaya bisa remapping,” ungkap Wawan Setiawan, owner WMC Racing, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.
(Baca Juga: Honda CRF1100L Africa Twin 2020 Bocor, Mesin Bengkak, Kapasitas Tangki Jadi 18 Liter)
Setiap ECU standar yang terpasang di motor dari pabrikan memiliki sistem enkripsi dengan tujuan agar tidak bisa sembarangan dioprek.
Setiap merek dan tipe motor memiliki kuncinya tersendiri dan tidak dapat digunakan pada motor yang sama namun beda generasi.
Makanya hingga kini peminat disarankan untuk konfirmasi dahulu ke bengkel apakah motornya termasuk yang bisa diremap ECU standarnya.
“Parameter pabrikan sebetulnya sudah sesuai dengan penggunaan secara umum, namun masih bisa dimaksimalkan potensinya dengan remapping,” tambahnya.
(Baca Juga: Kawasaki Pamer Teaser Baru, Wujud Dirahasikan, Ninja 250 Empat Silinder Dirilis?)
Untuk tipe matik, saat ini masih terbatas hanya bisa dikerjakan pada Honda BeAT FI gen 1 K46 (2014).
Sedangkan tipe bebek dan ayam jago baru tersedia untuk Honda Supra GTR150 K56 dan Sonic 150 K56.
Buat tipe sport lebih beragam, antara lain Honda CB150 Old (K15), CBR150 LED (K45), CRF150L (K84), CBR250R 1 silinder (KYJ), dan CBR250RR.
Terakhir, remapping ECU juga bisa dilakukan di Yamaha Old V-Ixion, YZF-R25/MT-25, dan Kawasaki Ninja/Z250 FI.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR