/photo/2019/06/26/3959513123.jpg)
Brand yang satu ini punya pilihan yang paling banyak untuk KLX230, karena ada 4 tipe yang terbagi menjadi slip on dan full system, banyak kan?
“Ada tipe New TX, lalu tipe TX Spyder, tipe TX, dan yang paling rendah tipe RX. Yang membedakan tiap produk tersebut selain dimensi tentu saja bahan yang dipakai,"
"Paling terjangkau tentu cuma pakai aluminium, kalau tipe paling tinggi pakai stainless steel dengan carbon kevlar,” buka Bie Hau owner ProSpeed.
Kenaikan tenaga pada knalpot ini pun cukup lumayan, tercatat ada kenaikan tenaga 1,1 dk dan torsi 1,26 Nm saat pengetesan tipe New TX oleh OTOMOTIF di edisi 11 25-31 Juli 2019.
(Baca Juga: Kawasaki KLX230R Ceper di Bagian Setang, Enggak Nyaman Saat Off-road, Bisa Pakai Trik Ini)
“Tenaga full system dengan slip on gak akan beda banyak. Bedanya full system dengan powerbomb punya kenaikan tenaga dengan powerband yang lebih luas,"
"Kalau slip on karakter tenaga lebih spontan tapi powerband sempit,” jelas Bie Hau.
Norifumi 0821-1279-4561
Huskyasa Garage 0812-3686-5555
ProSpeed 0813-1689-8280
Tabel harga :
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR