Karena mesin kembali prima, sektor pengereman ikut di-upgrade untuk membantu menghentikan laju.
Piringan rem depan dijepit kaliper Brembo.
Rem depan ini menggunakan master rem copotan dari Honda NX125, yang dipasangkan dengan reservoir rem Brembo.
Kemudian segitiga atas pakai lansiran Tyga, meski begitu suspensi depan masih mempertahankan standarnya.
Sedang belakang pakai sokbreker keluaran RPM.
Pelek bawaan NSR dibalut karet bundar Bridgestone Battlax BT39 berukuran 110/70-17 dan 120/80-17.
Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR