Honda NSR150 SP Seperti Baru Keluar Dealer, Masih Seger, Habiskan Ratusan Juta

Otomotifnet.com - Honda NSR150SP ini sekilas tampak standar dan baru keluar dari dealer, tapi kalau dilihat detailnya, ternyata sudah mengalami restomod alias restorasi modifikasi.

Di tangan Lim Fung Cin alias Ucin dari kawasan Jakarta Barat, banyak bagian yang sudah dimodifikasi pakai part aftermarket.

Membuat sport 2 tak 150 cc yang harga sekennya menggila ini tampil makin memikat.

Restorasi Honda NSR150SP ini dimulai dengan mengganti bodi. Bodi anyar ini dipesan langsung dari Thailand.

(Baca Juga: Honda NSR 150 Series, Motor Langka, Ini Daftar Komponen Substitusinya)

Randy

Bodi baru didatangkan dari Thailand, khusus bagian belakang pakai Tyga model single seat

Khusus untuk bodi belakang pakai lansiran Tyga tipe single seat.

Kemudian mesin dibangun ulang karena kondisinya cukup buruk.

Dibongkar dan crankcase di-sandblast, internal mesin juga ikut diganti.

Knalpot lansiran Arrow dipilih untuk melepas gas buang.

Randy

Knalpot lansiran Arrow bersilencer karbon dipilih untuk melepas gas buang

Karena mesin kembali prima, sektor pengereman ikut di-upgrade untuk membantu menghentikan laju.

Piringan rem depan dijepit kaliper Brembo.

Randy

Piringan bawaan NSR150SP kini dijepit kaliper Brembo 4 piston

Rem depan ini menggunakan master rem copotan dari Honda NX125, yang dipasangkan dengan reservoir rem Brembo.

Randy

Reservoir tank Brembo menemani master rem copotan Honda NX125

Kemudian segitiga atas pakai lansiran Tyga, meski begitu suspensi depan masih mempertahankan standarnya.

Sedang belakang pakai sokbreker keluaran RPM.

Randy

Triple three atau segitiga dari Tyga terbuat dari aluminum menggantikan bawaan motor

Pelek bawaan NSR dibalut karet bundar Bridgestone Battlax BT39 berukuran 110/70-17 dan 120/80-17.

“Habis biaya hampir 100 jutaan, karena ganti baru semua,” bisik Ucin sambil menambahkan NSR150SP ini akan dilego dengan mahar Rp 125 juta.

Wow!

Randy

Pelindung rantai juga dari Tyga, berbahan karbon jadi ringan dan sporty

Plus : Tampilan jadi jauh lebih segar
Minus: Tanpa pelat nomor depan

Data Modifikasi Honda NSR150SP 2001:
Ban Depan      : Bridgestone Battlax BT39 110/70-17
Ban Belakang   : Bridgestone Battlax BT39 120/80-17
Sokbreker Belakang   : RPM
Handel Rem     : Brembo
Master Rem     : Honda NX125
Tabung Rem     : Brembo
Cakram Depan   : Sunstar
Segitiga       : Tyga
Bodi Belakang  : Tyga
Footstep       : Tyga
Tutup Tangki   : Tyga
Knalpot        : Arrow

Biker Spot: 0815-1310-4609

Penulis: Rangga Kosala