Otomotifnet.com - Yamaha All New NMAX 155 versi diklaim lebih powerfull ketimbang generasi sebelumnya.
Power yang keluar diklaim mencapai 15,1 dk pada 8.000 rpm dengan torsi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
Sementara NMAX generasi pertama tenaga yang dihasilkan hanya 14,8 dk di 8.000 rpm dengan torsi maksimal 14,4 Nm di 6.000 rpm.
Artinya ada kenaikan tenaga 0,3 dk di All New NMAX 155 dibandingkan model sebelumnya.
(Baca Juga: Harga Yamaha All New NMAX Rp 30 Jutaan, Segini Selisihnya Dari Versi Lama)
Pasti banyak yang penasaran, apa yang membuat mesin NMAX 2020 meningkat?
"Mesin All New NMAX 155 ini benar-benar baru. Ukuran bore dan stroke sama dengan sebelumnya," kata M. Abidin selaku GM Aftersales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), (2/12/19).
"Namun, dome piston NMAX yang baru lebih tinggi dari sebelumnya," ucapnya.
Dome atau permukaan piston yang lebih tinggi membuat kompresi mesin berubah.
/photo/2019/12/02/3510149080.jpg)
Makanya, rasio kompresi mesin Yamaha All New NMAX 155 tercatat 11,6:1 lebih tinggi dari model sebelumnya yang hanya 10,5:1.
Selain dome piston yang lebih tinggi, ternyata diameter klep isap yang digunakan juga ada peningkatan.
"Sebelumnya diameter klep isap NMAX itu 19,5 mm. Yang sekarang 20,5 mm atau lebih besar 1 mm," jelas M. Abidin.
"Untuk diameter klep buangnya masih sama dengan yang lama," tambahnya.
Dengan penyesuaian tadi pihak Yamaha mengklaim tenaga mesin Yamaha NMAX bukan cuma meningkat, tetapi juga merata di setiap putaran mesin, baik bawah maupun atas.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR