Yamaha WR 155R Makin Pakem, Piringan Cakram Bergelombang Jadi Andalan

Otomotifnet.com - Yamaha WR 155R yang dirilis baru-baru ini andalkan rem model bergelombang atau wave disk untuk sistem pengeremannya.

Dibandingkan dengan sport Yamaha lain di kelas yang sama, motor trail ini memang punya perbedaan dari bentuk piringan cakram.

"Secara tampilan tentu lebih menarik, namun juga berfungsi untuk meningkatkan kemampuan pengereman," terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Dengan bentuk bergelombang, proses pelepasan panas yang dihasilkan akibat gesekan kampas rem dan piringan bisa lebih cepat.

(Baca Juga: Yamaha WR 155R Pakai Harga Perkenalan, Cuma 1.000 Unit, Wajib Pesan Online)

Farhan

Sektor kaki-kaki belakang Yamaha WR 155R

Hasilnya, sistem pengereman bisa tetap pakem meski digunakan dalam durasi yang lebih lama.

"Selain itu, secara bobot jelas sedikit lebih ringan dibanding cakram bulat biasa," jelasnya.

Untuk motor trail, semakin ringan bobot tentu membuat motor lebih lincah dipakai di berbagai medan jalanan.

Yamaha WR 155R dilengkapi dengan piringan cakram dengan diameter 240 mm di depan dan 220 mm di belakang.

(Baca Juga: Yamaha WR 155R Aman Diajak Becek-becekan, Gak Khawatir Kelistrikan )

Kalau dibandingkan, kompetitor sekelasnya seperti Honda CRF150 dan Kawasaki KLX150 pun juga sudah menggunakan piringan cakram tipe wave disk.

Jadi cakram model wave disk memang jadi pilihan di motor trail 150 cc.