All New Ertiga GX Improvement 'Dikuliti', Konsumsi BBM Hingga Performa Dibocorkan di Sini

Sementara di interior, pada tipe GX A/T yang kami jajal ini, head unit touchscreen-nya kini dirancang rata frame. Konstruksi yang sama juga terdapat pada transmisi manualnya (M/T).

Langkah ini sukses menciptkan kesan lebih mewah dan elegan.

Apalagi setelah panel pengaturan AC diganti model digital, dengan tambahan fitur Auto AC Climate with heater, untuk mendapatkan kesejukan kabin yang diinginkan.

Tak hanya itu, pada kaca belakang pun sudah dilengkapi dengan defogger, yang sangat membantu visibiltas pengemudi dalam memantau kondisi di belakang mobil, ketika berkendara dalam konidisi hujan atau saat melewati kawasan dingin.

F Yosi

All New Ertiga GX improvement

Ditambah penyematan assist grip foldable yang semula model fix di plafon baris pertama dan kedua, yang membuat penumpang lebih nyaman berpegangan pada grip, ketika terjadi guncangan.

HANDLING & KENYAMANAN

Secara garis besar, rasa berkendara All New Ertiga GX A/T improvement ini tak beda jauh dengan versi sebelumnya (GX ESP M/T) yang pernah kami jajal (baca OTOMOTIF edisi 04-XXVIII).

Bedanya selain transmisi, pada tipe GX A/T improvement ini belum dilengkapi fitur keamanan macam Electronic Stability Program (ESP) dan Hill Hold Control seperti pada varian tertingginya, Ertiga Sport.

Meski begitu, handlingnya kami rasakan tetap nyaman dan stabil.