New Toyota Avanza 1.3 G M/T, Pakai Mesin Lama, Tapi Konsumsi Bensin Lebih Irit

PERFORMA & KONSUMSI BBM

Meski Toyota masih tetap menggunakan mesin yang sama dengan Avanza 1.3 generasi sebelumnya, yakni 1NR-VE 1.329 cc, DOHC 16 katup, Dual VVT-i.

Tapi mesinnya disetting ulang pada settingan ECU-nya lantaran menyesuaikan peraturan emisi Euro 4 yang sudah dicanangkan pemerintah sejak September 2018 lalu, membuat performa akselerasinya kami rasakan jauh lebih mantap.

Bahkan efisiensi bahan bakar juga jauh lebih irit dibanding generasi sebelumnya.

Buktinya untuk pemakaian dalam kota dengan kondisi jalan padat dan speed average-nya hanya sekitar 22 km/jam, kami masih mampu membukukan fuel average (AVG) sebesar 13,5 km/liter pada layar MID.

F Yosi

Mesin masih pakai 1NR-VE 1.329 cc, DOHC 16 katup, Dual VVT-i yang digunakan oleh Avanza sebelumnya

Sementara untuk pemakaian luar kota dengan kondisi jalan lengang, bisa mencapai 16 km/liter.

Nah, satu lagi yang cukup disukai masyarakat Indonesia, terutama yang bermukim di daerah dengan kontur jalan berbukit, sistem penggerak roda belakang dirasakan sangat mumpuni buat mengangkut beban banyak.

Meski memang secara transfer tenaga ke roda pada sistem penggerak ini tidak seresponsif penggerak depan lantaran lebih banyak power lost-nya.

Namun dari hasil pengujian kami, kemampuan akselerasinya termasuk cukup lah. Makanya, tak heran bila tipe ini tetap banyak yang minati.