Tes Ducati Panigale V4 R, Superbike Turunan MotoGP Seharga Rp 2 Miliar

Desain

Secara penampilan, versi V4 R ini mirip V4. Khasnya dari depan tampak dua segitiga berlubang, di dalamnya ada lampu dengan DRL persis alis di sisi atas, lampu utama pakai LED projector dan bagian bawah terdapat dua ram air duct.

Bodi belakang pendek, meruncing dan nungging. Ciri lain knalpotnya tersembunyi di bawah mesin.

Randy

Ducati Panigale V4 R

Nah pembeda V4 R dan V4 paling jelas bisa dilihat versi R pakai winglet. Lalu pada fairing ada dua lubang mirip insang untuk membuang panas dari radiator, yang V4 biasa pakai satu lubang besar.

Juga tanpa spion dan lampu sein maupun sepatbor belakang. Jok pembonceng dan footstep belakang juga absen.

Windscreen pun lebih cembung. Dan bodi didominasi serat karbon.

Fitur & Teknologi

Sebagai motor balap yang diturunkan ke jalan raya, fitur unggulannya bejibun.

Dari perangkat elektroniknya saja sangat banyak, yang tentu saja untuk memastikan dari sisi performa biar lebih maksimal dan lebih aman.

Sebut saja sudah dibekali dengan Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control EVO (DTC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down EVO (DQS) EVO, Engine Brake Control EVO (EBC) EVO.

Ada pula Riding Mode, yang terdiri dari Race, Sport dan Street.