Kawasaki Z250 Sangar jadi Klasik, Sasis Dipotong Kaki Berubah

Otomotifnet.com - Sebuah Kawasaki Z250 yang aslinya merupakan naked bike bertampang sangar, berubah total jadi scrambler berbalut aura klasik.

“Saya memang punya impian punya motor scrambler. Sebagai acuan terinspirasi dari Royal Enfield Interceptor 650,” buka Muhamad Afif yang tinggal Gunung Putri, Bogor, Jawa Barat.

Merealisasikannya Brilliant Custom Motorcycle (BCM) dipercaya untuk mengubah tampilan motor lansiran 2013 ini.

Langkah awal yang dikerjakan BCM dimulai dari membenahi rangka belakang.

(Baca Juga: Jajal Ducati Panigale V4 R, Superbike Turunan MotoGP Seharga Rp 2 Miliar)

“Subframe dipotong dan dibuat ulang menggunakan pipa seamless tebal 2 mm, agar mendapatkan posisi jok yang lebih datar,” ungkap Adi Prasetio, punggawa BCM.

Fajrin

Posisi jok dibuat lebih datar dan dibalut kulit sintetis berwarna cokelat

Selesai membuat subframe, tim BCM “memberhentikan” tugas monosok bawaan pabrik, digantikan dual sok biar makin mirip Interceptor, suspensinya menggunakan lansiran Ohlins.

“Sebelumnya harus dibuatkan dudukan baru pada sisi kanan dan kiri pada subframe dan swing arm,” ucap Adi yang bermarkas di Jl. Rawa Jati No.102, Krukut, Depok, Jawa Barat.

Bergeser ke sektor tangki, juga dibuat ulang menggunakan bahan pelat galvanis berketebalan 1,2 mm, bentuknya tentu terinspirasi dari Interceptor.

Fajrin

Tangki custom dibentuk mirip Interceptor 650

Menengok ke area kemudi, tim BCM memasangkan setang kepunyaan Yamaha Byson yang terpasang pada segitiga dan suspensi model upside down lansiran NUI Racing.

Menguatkan konsep scrambler, lingkar roda diganti pelek jari-jari lansiran V-Rossi yang disandingkan dengan ban Shinko tipe E705 berukuran 120/90-17 dan 150/70-17.

“Teromol belakang kami custom dari pelek bawaan Z250, sedang teromol depan pakai punya Yamaha Scorpio,” urai Adi.

Fajrin

Bagian kemudi mengandalkan setang dari Yamaha Byson

Terakhir Afif memesan agar tangki dikelir berwarna putih dengan sentuhan akses biru tua dan merah, seperti Kawasaki Z1R 1000.

Hasilnya memang jadi mirip Interceptor ya?

(+) : Komposisi pas dan detail rapi
(-) : Knalpotnya kurang menjulang ke atas

Fajrin

Modifikasi Kawasaki Z250

Data Modifikasi:

Ban depan         : Shinko E.705 120/90-17
Ban belakang         : Shinko E.705 150/70-17
Pelek depan         : V-Rossi 2.50x17
Pelek belakang     : V-Rossi 4.00x17
Teromol depan         : Yamaha Scorpio
Teromol belakang     : Custom pelek original
Upside down         : Nui Racing
Setang             : Yamaha Byson
Handgrip         : Biltwell Diamond
Headlamp         : Daymaker 5,75 inch
Lampu sein         : Led aftermarket
Spakbor         : Custom
Tangki             : Custom (Galvanis 1,2mm)
Jok             : Custom kulit sintetis
Stoplamp         : Led aftermarket
Sok belakang         : Ohlins
Knalpot         : Custom stainless full system

Brilliant Custom     : 0878-8256-8372

Penulis: Chairul Fajrin