Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Nissan Elgrand E51 Penyakit di Mekanis Setir, Dibiarin Bisa Kena Rp 18 Juta Lebih

Irsyaad Wijaya - Senin, 20 Januari 2020 | 10:00 WIB
Ilustrasi Nissan Elgrand gen 2
Ilustrasi Nissan Elgrand gen 2

Otomotifnet.com - Big MPV, Nissan Elgrand kode bodi E51, tentu memiliki beberapa penyakit yang mesti diketahui.

Elgrand generasi kedua ini penyakitnya di mekanis setir seperti yang diungkapkan oleh Alo Samtono, Kepala Mekanik Jasmin Motor, bengkel spesialis Nissan.

Lebih tepatnya menurut Samtono di selang power steering dan rack steer.

"Selang power steering di Nissan Elgrand lama ini suka bocor, kalau bocor langsung bisa mengenai alternator yang posisinya ada persis di bawahnya dan bisa bikin konslet alternator," ujar Alo, (15/1/20).

(Baca Juga: Nissan Elgrand Seken Menarik, Pilihan MPV Pintu Geser, Dibanderol Mulai Rp 160 Jutaan)

Lanjut menurut Alo, seal rack steer Nissan Elgrand generasi kedua juga kerap ditemukan rembes.

Adapun biaya perbaikan seal rack steer yang mengalami kebocoran bisa jutaan.

Seal Rack Steer Nissan Elgrand E51
GridOto.com
Seal Rack Steer Nissan Elgrand E51

"Biasanya seal rack steer Elgrand rembes, kalau udah rembes, seal rack steer-nya harus ganti," tuturnya.

"Biaya ganti seal rack steer di bengkel itu Rp 3 jutaan sudah sama ongkos jasa," terang Alo Samtono.

 

"Makanya pemilik harus rajin ngecek seal rack steer atau selang power steering," imbaunya.

"Karena efeknya ini pengaruh ke power steering, misalnya kalau oli power steeringnya sampai kering atau kehabisan karena selang bocor pompa power steering-nya bisa rusak. Jadi pas dibawa steer-nya berat," jelas Alo.

Selain itu, demi menghindari jatuhnya tetesan oli ke alternator, Alo menyarankan pemilik Elgrand agar memperbaiki selang power steering juga.

"Selang power steering itu diganti selangnya lalu di press lagi supaya oli power steering enggak netes ke alternator lagi," ucapnya.

(Baca Juga: Duh, Gara-Gara Ban Cadangan, Pemilik Elgrand Tuntut Nissan Indonesia Miliaran Rupiah)

"Karena harga alternator mahal, bisa Rp 18 jutaan tapi kalau korslet bisa di servis biayanya Rp 5 juta" beber Alo.

"Biasanya selang itu bisa rusak karena umur pemakaian sudah 5 tahun, seal rack steering juga sama masanya," katanya.

"Cuma yang saya bingung posisi alternatornya aja, kenapa persis di bawah selang power steering, kalau mobil lain biasanya alternatornya di atas," tutupnya.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa