New Kawasaki Ninja 250 Makin Stabil Saat Ngebut, Steering Damper Rahasinya

Otomotifnet.com - Memiliki peran utama sebagai penstabil dan peredam getaran motor saat berkendara, steering damper sangat penting keberadaannya buat New Kawasaki Ninja 250 yang dibekali mesin bertenaga dan enak buat kencang.

Tapi kalau kebut-kebutan sebaiknya di sirkuit ya!

“Saat berkendara kencang pasti area kemudi terasa getarannya,"

"Mengatasi hal tersebut, saya pasang stabilizer setang atau steering damper agar lebih stabil saat kecepatan tinggi,” buka Dias Praga pemilik New Ninja 250 yang tinggal di kawasan Bintaro, Tangerang Selatan.

(Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Empat-Silinder Injak Aspal Indonesia, Ditatap Saudaranya)

Fajrin/Otomotifnet.com

Dias memasang steering damper lansiran Ohlins yang di Layz Motor dibanderol Rp 5,5 juta (Gbr.1)

Dias memasang steering damper lansiran Ohlins yang di Layz Motor dibanderol Rp 5,5 juta (Gbr.1).

“Buat motor sport seperti Ninja 250 memang wajib pasang steering damper agar pengendalian motor pada kecepatan tinggi tidak terlalu liar,” wanti Martin Lay, owner Layz Motor.

Layz Motor ada di Jl. Arteri Kelapa Dua Raya No.90, Jakarta Barat.

Pilihan lain merek KTC Racing yang harganya lebih terjangkau, hanya Rp 2,5 juta (Gbr.2).

Fajrin/Otomotifnet.com

Pilihan lain merek KTC Racing yang harganya lebih terjangkau, hanya Rp 2,5 juta (Gbr.2)

Bagaimana pengaplikasiannya? Pertama lepas tangki bahan bakar untuk memasang dudukan pada lubang baut yang ada di rangka bagian depan, lalu kencangkan dengan kunci L5.

Selanjutnya, pasang bracket pada dudukan tadi lalu kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.3), pasang lagi deh tangkinya.

Fajrin/Otomotifnet.com

Selanjutnya, pasang bracket pada dudukan tadi lalu kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.3), pasang lagi deh tangkinya

Berikutnya pasang bracket yang di as sokbreker depan sebelah kiri dan kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.4).

Fajrin/Otomotifnet.com

Berikutnya pasang bracket yang di as sokbreker depan sebelah kiri dan kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.4)

Setelah itu, pasang baut L pada lubang steering damper bagian tengah dan kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.5).

(Baca Juga: New Ninja 250 Tangkis Kerikil Pasang V-Grill, Mesin dan Leher Knalpot Aman)

Fajrin/Otomotifnet.com

Setelah itu, pasang baut L pada lubang steering damper bagian tengah dan kencangkan dengan kunci L5 (Gbr.5)

“Terakhir, sebelum memasukkan baut pada lubang steering damper bagian kiri, pasang terlebih dahulu bushing untuk pengganjal antara stabilizer dan bracket kemudian tinggal kencangkan dengan kunci L6 (Gbr.6),” tutup Martin.

Kalau sudah terpasang (Gbr.7), rasakan efeknya.

Oiya bisa disetel loh steering damper ini mau seberapa berat setangnya dengan cara diputar setelannya, cari yang paling nyaman tapi setang tetap stabil. Fajrin

Layz Motor    : 0899-9111-939

KTC Racing    : (021)-2206-5281

Fajrin/Otomotifnet.com

Terakhir, sebelum memasukkan baut pada lubang steering damper bagian kiri, pasang terlebih dahulu bushing untuk pengganjal antara stabilizer dan bracket kemudian tinggal kencangkan dengan kunci L6 (Gbr.6)

Fajrin/Otomotifnet.com

Kalau sudah terpasang (Gbr.7), rasakan efeknya