Xpander Cross Diboyong, Biaya Servis 5 Tahun Pertama Aman, Siap Aja Rp 7 Jutaan

Ignatius Ferdian - Sabtu, 1 Februari 2020 | 10:00 WIB
Mitsubsihi Xpander Cross Premium Package
Okkie Dwi
Mitsubsihi Xpander Cross Premium Package

Otomotifnet.com - Buat yang sedang mengincar Mitsubishi Xpander Cross, bisa jadi pertimbangan, ini biaya pajak dan servis selama 5 tahun.

Namun unit yang dites ini adalah Mitsubishi Xpander Cross Premium Package yang adalah varian tertinggi dan termahal di lini produk Xpander Cross.

Untuk wailayah Jakarta, Xpander Cross dibanderol Rp 289,7 juta.

Langsung saja ngomongin biaya pajak.

Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dengan asumsi kepemilikan pertama, Mitsubishi Xpander Cross Premium Package ini kena Rp 4.389.000.

(Baca Juga: Mitsubishi Xpander Cross Kerek Harga di Awal Tahun, Varian Tertinggi Rp 270 Jutaan)

Biaya servis Mitsubishi Xpander Cross
GridOto.com
Biaya servis Mitsubishi Xpander Cross


Kemudian Biaya Servis, yang tentu saja berpatokan pada tarif di bengkel resmi.

Dari 0-50 ribu km, Mitsubishi memberlakukan gratis untuk biaya jasa dan sukucadang berdasarkan buku manual.

Pemilik baru mulai membayar di 60 ribu km dan seterusnya.

Saat kami total untuk 0-100 ribu km, biayanya adalah Rp 7.563.000.

Dengan asumsi jarak tempuh setahun adalah 20 ribu km, maka dalam 5 tahun biaya merawat Xpander Cross tak lebih dari Rp 8 juta.

Mitsubishi Xpander Premium Package Paling Spesial, Fitur Selengkap Apa?

Dalam keluarga Xpander, varian Cross jadi model yang punya kasta tertinggi.

Dan di antara beberapa pilihan Xpander Cross, Premium Package merupakan yang paling mahal dan lengkap.

Ngomongin mahal dan lengkap, fitur jadi salah satu yang tak lepas dari sorotan.

Fitur Mitsubishi Xpander Cross Premium Package termasuk lengkap.

 

(Baca Juga: Xpander Cross Tes Handling, Ground Clearance Tinggi, Hasil Mengejutkan)

Jika dibutuhkan, kontrol traksi bisa dimatikan
Okkie Dwi
Jika dibutuhkan, kontrol traksi bisa dimatikan

    
Ia sudah dilengkapi proteksi kontrol stabilitas dan kontrol traksi, juga sudah punya hill start assist untuk membantu pengemudi start di tanjakan.

Di atap, ada roof rail yang siaga dipasangkan dengan roof box atau roof bag untuk meningkatkan kapasitas kargo.

Rem sudah menggunakan ABS, lalu ada dual airbags dan seat belt 3 titik di ketujuh tempat duduk.

Masuk mobil cukup menekan tombol di gagang, menyalakan mesin cukup menekan tombol start-stop, dan ketika parkir dibantu sensor dan kamera parkir.

(Baca Juga: Xpander Cross Tes Performa Dan Konsumsi BBM, Bukan Yang Terkencang, Tergolong Irit?)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa