Otomotifnet.com - Menjelang tes pramusim MotoGP di Sepang 2020, Aprilia akhirnya memamerkan motor RS-GP 2020.
Kali ini RS-GP 2020 berbeda dengan RS-GP sebelumnya, terutama urusan mesin.
Mesin RS-GP 2020 sudah mengusung konfigurasi V4 dengan sudut lebih lebar yaitu 90 derajat, serupa dengan mesin Honda dan Ducati.
Harapannya, dengan ubahan mesin ini, Aprilia bisa lebih memiliki power untuk bersaing dengan para kompetitornya.
(Baca Juga: Valentino Rossi Didepak Yamaha, Adiknya Protes ke Penyelenggara MotoGP)
RS-GP juga mengubah Bodywork dan Model aerodinamika Wing depan yang lebih lebar dan besar.
Bagian Buritan ada satu Kotak disamping knalpot, apakah RS-GP Juga mengaplikasikan Salad Box seperti Ducati?
Bagian depan RS-GP mengaplikasikan Front Fender yang disatukan dengan sistem Air-Flow untuk pendingin kaliper rem depan.
Massimo Rivola selaku CEO Aprilia bukan hanya omongan belaka tentang seriusnya Aprilia dalam urusan aerodinamika.
(Baca Juga: Bos Honda Tak Sabar Perpanjang Kontrak Marc Marquez, Takut Kalau Pindah Tim?)
Maklum, Massimo Rivola merupakan mantan sporting director tim Ferrari F1 sebelum memilih melanjutkan karirnya dengan Aprilia.
Makanya, jika melihat tampilan fairing depan RS-GP 2020 ini, seolah terbayang sayap depan mobil F1 yang khas dengan moncong lancipnya.
View this post on InstagramGli uomini dell’Aprilia al lavoro sulla RS-GP 2020 #apriliarsgp2020 #sepangtest #sepangtest2020
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR