Yamaha V-ixion Bongsor, Versi Hemat Motor Gede, Serasa YZF-R6

“Windshield pakai punya R6, jadi buat fairing depannya lebih mudah dan proporsional dengan bentuk aslinya,” ucap Jorgie.

Baru kemudian Jorgie membuat cover tangki yang juga menyerupai milik R6, termasuk bodi belakangnya.

Sebelumnya sasis deltabox bawaan dilapis ulang biar tampak lebih lebar.

Terakhir Jorgie “melabur” seluruh bodi hasil karyanya dengan cat berwarna hitam dari Sikkens.

Fajrin/Otomotifnet

Fairing bagian samping juga dibentuk dengan detail kisi-kisi lubang seperti R6

Maka jadilah R6 hemat pesanan Agus. Fajrin

Creative Custom : 0821-2291-6669

Fajrin/Otomotifnet

Bodi belakang dipadukan dengan stoplamp LED model R15 lama  

Data Modifikasi

Ban depan     : Dunlop Sportmax 120/70-17

Ban belakang : Pirelli Diablo Rosso II 240/45-17

Pelek depan   : Custom 3.50x17

Pelek belakang : Custom 8.00x17

Upside down   : Ride-It

Sepatbor depan : Custom

Disc brake    : PSM 350 mm

Selang rem    : TDR

Setang        : Vortex

Master rem    : Brembo RCS 19 Corsa Corta

Master kopling : Brembo RCS 16

Handgrip      : Kitaco

Windshield    : Original Yamaha R6

Tangki        : Custom model R6

Jok           : Custom

Singel seat   : Custom

Foostep       : Custom original R6

Swing arm     : Custom model R6

Monoshock     : Ohlins original R6

Knalpot       : Akrapovic Original R6

Stoplamp      : LED Aftermarket

Body work     : custom by Creative Custom