Yamaha Mio Dua Silinder, Suara Mesin 225 Cc Mirip Moge, Habis Hampir Rp 30 Juta

"Efek mesin 2 silinder, jadinya header knalpot juga musti 2 buah. Saya bikin custom di MDM Racing, sekalian knalpot silincernya." ucapnya.

Nah pasti bertanya, boros enggak konsumsi bensinnya?

Yuka Samudera

Header knalpot 2 buah, ciri khas mesin 2 silinder.

Jawabannya, MIO ini 'haus' betul, haha.

"Iya jadinya boros mas, wajar karena mesin juga sudah 2 silinder. Kompresi juga berubah jadi 1:12," kata Marcel.

(Baca Juga: Yamaha XMAX Jadi Dua Silinder, Inline Jadi-jadian Kapasitas Bengkak 500 cc)

"Waktu itu saya pernah test touring jauh, saya 6 kali mampir ke pom bensin. Haha," seloroh Marcell.

Pasti penasaran juga dengan biaya yang dikeluarkan Marcell?

Yuka Samudera

Knalpot MDM Racing dengan pesanan khusus di bagian headernya.

"Kalau untuk biaya rincinya sih ya rahasia dapur sih mas, hehe. Tapi kalau keseluruhan biaya yang saya keluarkan hampir 30 juta, include motor, mesin, dan perintilan part tambahan sih," ujar Marcell.

"Enggak saya pakai harian mas haha. Paling saya pakai buat riding iseng di weekend aja. Ya main-main lah biar ngga stress. Hehe," tutup Marcell.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Anda boleh memandang penampilannya sebelah mata. Tapi tidak dengan performanya. Ini dia Yamaha Mio 'Siluman' 2 silinder. Artikel lengkap klik link di bio. #yamahamiosporty #yamahamio #yamahamio2silinder #mio2silinder #modifikasimotor #motormio2silinder

A post shared by GridOto Modif (@gridotomodif) on Feb 20, 2020 at 6:04am PST