Kaliper Satu Dan Dua Piston Punya Kelebihan Tersendiri, Disesuaikan Kapasitas Mesin

Dida Argadea,Ignatius Ferdian - Sabtu, 22 Februari 2020 | 08:00 WIB
Bracket kaliper Yamaha XMAX 250
Fadhliansyah
Bracket kaliper Yamaha XMAX 250

Otomotifnet.com - Rem cakram seolah sudah menjadi barang wajib yang ada di motor, namun kalau dicermati kaliper yang dipakai beda-beda.

Ada yang pakai kaliper satu piston, dan ada juga yang pakai kaliper dua piston, bahkan empat piston.

Untuk kaliper satu piston biasanya banyak dipakai motor jenis skutik dan bebek.

Sedangkan kaliper dua piston umumnya dipakai motor jenis sport.

(Baca Juga: Honda ADV150 Seret Bagian Slider Windshiled? Ini Trik Biar Lancar Lagi)

Tapi beberapa orang masih belum tahu beda kaliper satu piston dan dua piston.

Kalau bicara performa, kaliper dengan dua piston bisa dibilang cenderung lebih bagus dibanding kaliper satu piston.

Makanya kaliper dua piston rata-rata menempel di motor jenis sport, yang notabene punya kapasitas mesin lebih besar dari skutik atau motor bebek.

Memang  beberapa skutik juga dibekali kaliper dua piston Misalnya Yamaha XMAX.

(Baca Juga: Engine Check All New Yamaha NMAX Menyala? Ini Sebab dan Solusinya)


Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa