Test Drive KIA Seltos Exp 1.4 Turbo, Tanpa Injak Gas Bisa Melaju Konstan, Ada Fitur di Salju?

Selain menguji mode berkendara, kami juga menjajal beberapa fitur safety lainnya.

Kebetulan di kawasan Jatiluhur ada jalan menanjak menuju waduk.

Nah saat kami melintas di tanjakan tersebut, kami sempat tertahan oleh truk yang mendadak berhenti.

Saat itu lah fitur Hill Assist Control yang dimiliki Seltos kami rasakan sangat membantu menahan laju mobil kala stop and go di tanjakan.

Rizky/Otomotifnet

KIA Seltos

Hemm.. banyak juga ya fiturnya. Value for money kan?

DATA SPESIFIKASI
Mesin : Kappa 4-silinder segaris, 1.4 liter Turbo-GDi, Direct Injection
Kapasitas silinder : 1.353 cc
Tenaga Maksimum : 138 dk @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum : 242 Nm @ 1.500-3.200 rpm
Transmisi : Otomatis DCT 7-percepatan
Dimensi (P x L x T): 4.315 x 1.800 x 1.645 mm
Wheelbase : 2.610 mm
Suspensi Depan : Double Wishbone
Suspensi Belakang : Couple Torsion Beam
Rem Depan/Belakang : Ventilated Disc/Disc, dengan ABS dan EBD
Ukuran Ban : 215/60 R17 (tipe EX & EXP), 205/65 R16 (tipe E)