Kawasaki W175 Muntahkan Power 21 Dk, Per Klep Moge 4 Silinder, Modal Rp 2 Jutaan

Piston

Mengejar tenaga yang lebih besar, kapasitas mesin ditingkatkan dengan mengganti piston.

“Piston pakai punya Kawasaki Boss oversize 300. Diameternya 68 mm,” tutur Akiang yang mantan pembalap road race.

Otomotifnet

Piston pakai punya Kawasaki Boss oversize 300. Diameternya 68 mm untuk Kawasaki W175

Dengan panjang stroke masih standar W175, kapasitas mesin meningkat jadi 190,3 cc.

Sedangkan blok standar dikorter/oversize 250 dari standarnya 65,5 mm.

Rasio Kompresi

Untuk menaikkan kompresi, head tidak dipapas, Akiang justru memapas blok standar.

Dipapas sekitar 0,3 mm, ditambah bentuk kubah piston yang lebih cembung, rasio kompresi meningkat jadi sekitar 12,2:1.

Angka segitu ia rasa pas untuk harian dan juga turing yang belum tentu ketemu bensin RON tinggi seperti Pertamax Turbo di daerah-daerah.

Kem

Kem bawaan W175 yang di-custom. Durasinya berubah jadi 250 derajat untuk in dan ex.