Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Wuling Almaz, KIA Seltos, DFSK Glory 560 dan Honda CR-V, Pilihan SUV Mesin Kecil Tapi Turbo

Dok Grid - Kamis, 19 Maret 2020 | 10:00 WIB
Wuling Almaz, KIA Seltos, DFSK Glory 560 dan Honda CR-V, Pilihan SUV Mesin Kecil Tapi Turbo
Otomotifnet
Wuling Almaz, KIA Seltos, DFSK Glory 560 dan Honda CR-V, Pilihan SUV Mesin Kecil Tapi Turbo

Otomotifnet.com - Tak bisa dipungkiri, belakangan ini makin banyak pilihan SUV ber-cc kecil, namun punya tenaga dan torsi ‘badak’.

Yup, karena walaupun punya kapasitas silinder hanya 1.4 liter – 1.5 liter (1.400 – 1.500 cc), namun kerena dijejali teknologi force induction berupa turbocharger, membuat performa mesinnya bisa setara, bahkan lebih dibanding mesin naturally aspirated (N/A) berkapasitas 2.000 cc.

Selain itu, kapasitas mesin kecil dengan turbo ini juga dipandang lebih efisien dalam pemakaian bahan bakar ketimbang mesin N/A ber-cc besar.

Namun tentunya semua itu tergantung bagaimana cara kita ngegasnya.

(Baca Juga: Wuling Almaz Modifikasi Hasil Online, Luar Dalam Kena Sentuh)

Karena dari hasil tes yang OTOMOTIF lakukan pada beberapa mobil bermesin 1.500 cc turbo, bila berkendaranya terlalu agresif dan sering bejek gas dalam, ujung-ujungnya tetap boros juga.

O iya, sekadar informasi bahwa SUV dengan kategori mesin tadi berawal dari masuknya Chevrolet Trax ke Indonesia pada 2015 silam.

Kemudian disusul Honda dengan CR-V 1.5L Turbo, Wuling dengan Almaz 1.5L Turbo, DFSK dengan Glory 560 1.5T-nya dan terakhir Kia dengan All New Seltos.

Nah, untuk Anda yang tertarik meminang SUV bermesin 1.4L – 1.5L turbo, kali ini OTOMOTIF akan coba mengkomparasi harga dan fitur dari masing-masing SUV tadi, untuk tipe tertingginya.

Namun di luar Chevy Trax, karena sudah tidak dipasarkan lagi di Indonesia.

Semoga bisa jadi referensi buat Anda. Rindra, DiC

KIA SELTOS EX 1.4 Turbo
F Yosi/Otomotifnet
KIA SELTOS EX 1.4 Turbo

SPESIFIKASI

KIA SELTOS EX 1.4 Turbo

Mesin : Kappa 1.4 L T-GDi, Bensin, 4-silinder segaris

Kapasitas Murni : 1.353 cc

Tenaga Maksimum : 138 dk @ 6.000 rpm

Torsi Maksimum : 242 Nm @ 1.500-3.200 rpm

Transmisi : Otomatis 7-percepatan DCT

Dimensi (P x L x T): 4.315 x 1.800 x 1.645 mm

Wheelbase: 2.610 mm

Suspensi Depan : Double Wishbone

Suspensi Belakang : Couple Torsion Beam

Rem Depan/Belakang : Cakram Berventilasi/Cakram

Ukuran Ban : 215/60R17

Mesin KIA SELTOS EX 1.4 Turbo
F Yosi
Mesin KIA SELTOS EX 1.4 Turbo

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Otomotifnet.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa