Honda Karisma 125 Cebol, Jadi Monkey, Hasil Rakitan Sendiri Nih

Untuk jok memakai kepunyaan Monkey, begitu juga windshield yang menaungi headlamp dari Daymaker.

Yang dipasang terakhir oleh Afep knalpot, yang juga mengandalkan kepunyaaan Monkey.

Setelah jadi cebol alis Monkey jadi-jadian ini dijadikan pajangan toko aparel milik Fajar.

Total habisnya berapa nih?

Fajrin/otomotifnet.com

Lampu Daymaker ditemani windshield Monkey terlihat serasi di motor berbasis Honda Karisma ini

Fajrin/otomotifnet.com

Setang pakai milik asli Monkey, harus impor dari Jepang agar modifikasi Honda Karisma ini sempurna

(+) : Perakitan mudah dan singkat
(-) : Pelat nomor depannya mana ya?

Data modifikasi:
Ban depan     : Shinko SR426 120/90-10
Ban belakang     : Shinko SR426 130/90-10
Pelek depan     : Alumunium 3.50x10
Pelek belakang     : Alumunium 4.50x10
Kaliper rem    : Honda Monkey
Selang rem     : KTC Racing
Upside down     : Aftermarket Mio
Setang         : Honda Monkey
Sakelar     : Pulsar 200NS
Handgrip     : Ariete
Master rem     : Nissin
Master kopling     : Nissin
Headlamp     : Daymaker 6 inci
Windshield     : Akesori Honda Monkey
Lampu sein     : LED aftermarket
Tangki         : Gazgas Monkey
Jok         : Honda Monkey
Rak belakang     : Honda Monkey
Stoplamp     : LED Aftermarket
Sokbreker belakang     : Aftermarket
Rangka         : Aluminium impor
Under cowl     : Akesesori Honda Monkey
Knalpot     : Honda Monkey

FRC Garage    : 0838-7124-5518

Penulis: Fajrin

————

Pengin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital (e-magz). Caranya klik : www.gridstore.id. Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.