Toyota Corolla DX Ompong, Mesin Matic, Warna Identik Banget!

Otomotifnet.com - Berbicara soal Toyota Corolla DX, memang seperti tidak ada habisnya.

Pecinta sedan terlaris pada zamannya ini belakangan makin banyak yang koleksi, bahkan diregenerasi ulang.

Maksudnya dibikin lebih keren tak kalah dengan mobil-mobil keluaran sekarang.

Tak jarang Corolla DX muncul dalam berbagai gaya, mulai dari restorasi kembali ke OEM look, sampai yang full modif.

Baca Juga: Daihatsu Ayla Dijejali Mesin Corolla, Body Melebar, BBK Ngumpet

Kyn/Otomotifnet

Mesin Toyota Corolla DX sudah swap pakai 7K, lebih mantap tarikannya

Seperti yang dilakoni salah satu pemiliknya bernama Satrio. Baginya, tak cukup punya 1 unit Corolla DX.

Ia bahkan sampai ‘pelihara’ 4 unit loh. Bujuugg..! "Hahaha... memang Corolla DX itu ngangenin, gak cukup satu," tukas Satrio sambil tergelak.

Salah satu unit kesayangannya adalah yang berwarna coklat ini. "Yang ini belum lama jadi, tapi termasuk yang paling enak dipakai, karena sudah saya ganti transmisinya pakai matik,” imbuhnya.

Wah, matik? Ya, Corolla DX Satrio ini memang sudah diswap mesin dan transmisinya.

"Mesinnya pakai 7K dengan transmisinya otomatis, biar nyaman buat harian," bilang pria ramah ini.

Itu baru salah satu modifikasi yang dilakukan, masih ada lagi yang lainnya.

"Seluruh bodi sudah direstorasi balik ke OEM-nya. Waktu dapat mobil ini, banyak dempulny,"

"Akhirnya dikerok habis, eh, ternyata masih bagus bodinya," bilang pemukim di Pasar Minggu,
Jaksel ini.

Kyn/Otomotifnet

Transmisi matik juga membuat Satrio lebih nyaman nyetir Toyota Corolla DX ini

Lalu cat coklat khas DX pun dilaburkan ke seluruh bodi plus pernisnya. Beres dengan cat, tampang mobil ini sedikit diubah.

Fascia depan Corolla Sprinter pun langsung dipasang. Mulai dari grill, lampu depan, sampai bumper semua diganti. "Kalau bumper pakai punya TE71," jelasnya.

Lampu belakang juga diganti dengan kepunyaan Corolla GT tahun 1980. Cakepppp!

Kemudian sekarang urusan pelek, pelek retro langka pun berhasil ia dapatkan.

Kyn/Otomotifnet

Pelek Enkei Mag di Toyota Corolla DX, lumayan langka nih!

Apa sih peleknya? "Saya dapat Enkei Mag ini, diameter 14 inci. Langka loh peleknya," bisik Satrio. Kombinasi yang pas nih!

Terakhir barulah interior digarap sebagai faktor kenyamanan berkendara.

"Saya ganti jok depan pakai Recaro Njoy, lebih mantap duduknya," ucapnya.

Selebihnya, ia mengganti setir pakai punya Corolla GT, berikut wood panelnya.

Rapi, keren dan nyaman. Kurang apalagi coba? Kyn

Kyn/Otomotifnet

Restorasi bodi Toyota Corolla DX dan ubah tampang jadi Corolla Sprinter, plus bumper TE71

DATA MODIFIKASI

Eksterior : Restorasi, grill dan lampu Corolla Sprinter,
stoplamp Corolla GT 1980, bumper TE71, spion tanduk Corolla GT

Interior : Jok Recaro Njoy, setir dan wood panel OEM Corolla
GT
Kaki-kaki : Pelek Enkei MAG 14 inci, sokbreker Bilstein
Mesin : Swap 7K dengan transmisi otomatis 4-percepatan