Kawasaki KLX150S Nyaman Pakai Karet Peredam Getaran, Cuma Rp 11 ribuan

Otomotifnet.com - Pernah melihat karet berwarna hitam yang menempel di sirip-sirip pendingin blok mesin motor?

Ternyata karet tersebut berguna untuk meredam getaran pada silinder.

Seperti yang dijelaskan oleh Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor.

Kalau mesin panas ketika bekerja terutama saat putaran tinggi, sirip-sirip di blok akan menimbulkan getaran.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 250 Makin Kece, Enteng dan Ngacir Pakai Pelek Ini

Getaran ini akan menimbulkan suara atau noise.

“Seakan-akan suara timbul dari dalam mesin, untuk itu disematkan karet di sirip yang bertugas meredam getaran tersebut,” terangnya.

Endro menambahkan, getaran lebih sering terjadi pada mesin dengan stroke panjang atau yang sirip pendinginnya tinggi.

Biasanya karet ini ada pada motor keluaran lawas, maupun motor 2 tak yang memiliki getaran mesin tinggi. Acap ditemui contohnya pada Yamaha RX-King.

Punya motor dengan blok bersirip alias masih berpendingin udara dan merasakan getaran yang cukup mengganggu?

Untuk menguranginya tiru saja dengan memasang karet ini, mudah dan dapat dilakukan sendiri lho.

Kali ini dipraktikkan pada Kawasaki KLX150S, yang memang masih mengadopsi sistem pendinginan udara.

Dan pada putaran tinggi getarannya tergolong lumayan, bisa bikin kaki serasa semutan.

Siapkan terlebih dahulu karetnya, bisa didapat di bengkel Kawasaki maupun pesan lewat online store.

Bukalapak

Karet peredam getaran blok mesin Kawasaki KLX 150

Harganya sekitar Rp 11 ribu saja! Murah banget kan?

Sebelumnya copot dulu kabel busi agar proses pemasangan menjadi lebih mudah.

Lebih enak lagi kalau mesin motor dalam keadaan dingin, jadi tangan tak menyentuh blok atau knalpot yang panas.

Rangga/otomotifnet.com

Lepas dahulu cop busi Kawasaki KLX150S untuk memudahkan pemasangan karet peredam getaran mesin

Nah langsung saja dipasangkan di antara sirip-sirip blok, yang kebetulan ini merupakan motor dinas OTOMOTIF, yang karetnya raib.

Tempelkan karet di sisi kiri dan kanan kabel busi. Tekan kuat-kuat karet tersebut agar terpasang sempurna dan tidak copot ketika motor berjalan.

Di bengkel resmi karet ini mulai sulit untuk ditemui. Misalnya untuk yang sudah diskontinu seperti Yamaha RX-King.

Rangga/otomotifnet.com

Pasang karet peredam getaran mesin di sirip-sirip blok Kawasaki KLX150S

Dari beberapa bengkel resmi Yamaha yang kami sambangi, rata-rata sudah tidak menyediakan part ini.

Tapi ada satu yang masih menjual, tapi barangnya tidak stok.

“Sudah tidak nyetok harus order dulu barangnya,” ujar salah satu sales person di Yamaha Deta Lebak Bulus.

Lebih mudah untuk mencarinya di situs jual-beli online, ada beberapa penjual yang menawarkan karet sirip untuk motor 2 tak tersebut.

Harganya ditawarkan pada kisaran belasan ribu rupiah sampai puluhan ribu berdasarkan kualitasnya.

Penulis: Rangga