Honda BeAT Buat Adventure, Custom Rangka Berbeda, Dengkul Jadi Alasan

Otomotifnet.com - Sebelumnya sudah dibahas kalau skutik jika ingin dipakai untuk adventure harus custom bagian rangka.

Custom rangka ini bertujuan untuk memudahkan rider-nya saat melewati batu atau pohon besar.

Efeknya motor tidak mudah tersangkut, tapi jadi meluncur karena sudutnya yang landai.

“Custom rangka pakai pipa diameter 1 inci tebalnya 4 mm,” sebut Nurhidayat dari Optima Motor yang biasa mengerjakan custom rangka skutik adventure.

Baca Juga: Yamaha X-Ride Dimodif Trail, Mulai Rp 7 Jutaan, Udah Siap Trabasan

Untuk skutik Yamaha ternyata hanya perlu custom rangka saja seperti yang sudah disebut, tapi ternyata lain hal jika yang di-custom adalah skutik Honda.

“Kalau skutik Yamaha posisinya tetap, cuma custom rangka. Tapi kalau Honda seperti BeAT atau Vario posisi komstirnya harus diubah,” lanjut Acky panggilannya.

Fariz/otomotifnet.com

Skutik Yamaha gak perlu ubah sudut komstir karena sudah tegak jadi jauh dengan dengkul

Diubahnya sudut komstir skutik Honda saat dibikin adventure ini tentu bukan tanpa alasan, karena ternyata sudutnya lebih miring.

“Iya sudut komstir skutik Honda lebih miring dibanding skutik Yamaha, jadi harus dibikin agak tegak. Karena kalau gak diubah posisi setang jadi deket banget sama dengkul,” rinci pria yang ngebengkel di Jl. Masjid Al Wustho No.13, Pondok Bambu, Jaktim ini.

Baca Juga: Yamaha X-Ride dan Skutik Adventure, Perlu Custom Sasis, Biar Enggak Nyangkut Pohon

Nah bagi yang ingin mengubah rangka skutiknya agar mantap dipakai adventure, Optima Motor mematok angka Rp 1,5 juta dengan lama pengerjaan 10 sampai 15 hari.

Optima Motor 0813-1704-4922