/photo/2020/04/27/444228174.jpg)
Otomotifnet.com - Sebagai sebuah motor adventure, Honda CRF250 Rally bisa digunakan di dua medan alias dual purpose, jalan tanah ayo, buat lewat aspal pun bisa.
Namun karakter suspensi dan ban memang lebih condong untuk jalan off-road.
“Karakter adventure CRF250 Rally memang cocok untuk ke proyek, tapi berhubung sekarang mau dipakai harian, makanya saya rombak jadi supermoto."
"Inspirasinya dari Aprilia SXV450 Supermotard,” ungkap Antonius, yang tinggal di Kawasan Kelapa Gading, Jakarta Utara.
Baca Juga: Benelli Patagonian Eagle Sangar, Serba Hitam, Pendek dan Gendutin Ban
Urusan ubahan, Anton mempercayakan ke Caos Custom Bike (CCB) yang bermarkas di Pancoran Barat VII, Jakarta Selatan.
Tidak mau membuang waktu, CCB langsung mengganti lingkar roda menggunakan pelek KKE.
/photo/2020/04/27/1007797754.jpg)
Lalu dibalut ban Pirelli STR berukuran depan 120/70-19 dan 170/60-17 untuk belakang.
“Selain mengganti pelek, lengan ayun pastinya menjadi hal yang wajib diganti untuk menonjolkan kesan supermotard pada CRF250 ini."
"Swing arm kita daulat pakai kepunyaan Aprilia RXV450 yang terlihat kekar,” beber Lerry Rahmat Rizky, punggawa CCB.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR