Yamaha XSR 155 Bodi Mengotak, Rela Tebas Sasis, Ban Tahu Jadi Andalan

Otomotifnet.com - Yamaha XSR 155 2020 garapan Katros Garage ini ikut dalam bagian program Yamaha Yard Built.

Sebuah event modifikasi yang digagas oleh Yamaha.

Katros Garage yang berlokasi di Jl. Cempaka 1 no.2, Rengas, Ciputat Timur, Tangerang Selatan memilih tema dual-purpose futuristis.

“Motor yang bisa dipakai di segala medan, dengan tampilan bodi yang agak futuristis dengan bentuk yang mengotak,” jelas Andy ‘Atenx’ Akbar, owner Katros Garage.  

Baca Juga: Yamaha WR 155R Buat Main Aspal, Ganti Ban & Pasang Swing Arm Aprilia

Randy/otomotifnet.com

Sasis belakang Yamaha XSR 155 ditebas biar jadi pendek dan datar

Desainnya berkolaborasi dengan Priantoro, yang sering bikin digimod yang diunggah di akun Instagram Toropriant.

“Brief yang disampaikan singkat dan jelas. Proses design hanya berlangsung 1 hari, hari kedua dapet feedback dan langsung saya revisi dan selesai di hari itu juga,” ujarnya.

Desain virtual oleh Priantoro tidak hanya sekedar gambar, “Tapi secara teknis, gambar ini bisa diterapin jadi motor custom,” lanjut Atenx.

Atenx kemudian mewujudkan tangki, bodi samping, sepatbor sampai shroud menggunakan pelat galvanis setebal 1,2 mm. Sebagai finishing diguyur warna silver dan biru doff.

Subframe standar tidak digunakan lagi, dipotong mulai dari tengah sampai belakang.

Sebagai gantinya Atenx membuatkan subframe baru menggunakan pipa besi berdiameter besar. Selanjutnya dibungkus bodi single seat dari pelat galvanis.

Bodi ini memiliki desain tajam yang futuristis, lengkap dengan kisi-kisi. Bodi belakang juga menjadi rumah bagi stoplamp imut dan lampu sein.

Sebagai sumber penerangan, dipasang headlamp aftermarket Daymaker LED berdiameter 5,75 inci. Kemudian diberikan cover mengotak yang senada dengan bodi.

Randy/otomotifnet.com

Headlamp Yamaha XSR 155 diberi cover kotak dari galvanis, ada sein imut yang menempel!

Lanjut ke bagian kaki-kaki, Atenx mengubah pelek palang menjadi jari-jari pakai lansiran Sprint XP.

Teromol pakai punya V-Ixion dengan penyesuaian pada bagian bushing. Ban pakai jenis dual purpose Shinko E-805 Adventure Trail.

Bagian performa hanya ganti knalpot custom menggunakan stainless steel.

Silencer memiliki bentuk segitiga dengan bagian ujung diberi aksen tambahan dari aluminium yang dipotong pakai laser sehingga lebih rapi.

Randy/otomotifnet.com

Spidometer bulat bawaan Yamaha XSR 155 diberi cover sebagai pemanis

“Di bagian belakang ada tulisan XSR Custom Series,” tambah Atenx .

Begitu selesai, seharusnya XSR ini ikut dipamerkan dalam event Yamaha Yard Built 2020.

Namun, berhubung masih merebaknya pandemi Covid-19, sepertinya kemunculan si ganteng-futuristis ini harus ditunda.

It’s okay, stay safe dan stay healty sob!

Randy/otomotifnet.com

Shroud buat Yamaha XSR 155 ini terbuat dari pelat galvanis 1,2 mm, bertugas menutupi radiator dan memberikan kesan padat

Randy/otomotifnet.com

Kisi-kisi pada bodi belakang Yamaha XSR 155 menambah kesan futuristik, stoplamp LED imut tersembunyi di bawah

Randy/otomotifnet.com

Jok Yamaha XSR 155 ini terbagi menjadi dua jenis kulit, bertekstur rata dan bolong-bolong.

Randy/otomotifnet.com

Under cowl ini mengisi kekosongan bagian bawah mesin Yamaha XSR 155

Data Modifikasi
Ban Depan      : Shinko Adventure Trail E-805 130/80-17
Ban Belakang   : Shinko Adventure Trail E-805 150/70-17
Pelek Depan    : Sprint XP 3.50x17
Pelek Belakang : Sprint XP 4.50x17
Sokbreker Depan: Standar
Sokbreker Belakang: Scarlet
Tangki         : Galvanis 1,2 mm
Bodi           : Galvanis 1,2 mm
Side Panel     : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor       : Galvanis 1,2 mm
Cover Spido    : Galvanis
Teromol        : Yamaha V-Ixion
Knalpot        : Katros Muffler System
Setang         : Aftermarket
Handgrip       : Aftermarket
Cover Headlamp : Galvanis 1,2 mm
Headlamp       : LED Daymaker 5,75 inci
Sein           : Aftermarket
Jok            : Lapis Kulit Sintetis
Spion          : Scarlet

Katros Garage: 0838-9788-8333

Penulis: Rangga