Renault Duster Unggul Suspensi, Dipakai Jumping, Mendaratnya Enak Pol

Enaknya, untuk mencari depth perception dimensi bodi sepanjang 4.315 mm enggak susah.

Jadi, feeling mengemudi lebih gampang.

Patokannya mudah saja. Ketika duduk di jok pengemudi, lihat kap mesin yang meninggi di depan.

Lalu, ukur saja kira-kira di bagian paling ujung kap mesin.

tersebut adalah sisi terdepan Duster.

Nah, ketika menengok ke belakang melalui spion, patokan sisi terluar adalah desain sepatbor yang lebih menonjol seperti over fender. 

Dok. OTOMOTIF

Renault Duster RxL MT 2013

KONSUMSI FENOMENAL

Selesai mencari feeling, langsung saja putar kunci kontak.

Mesin 4 silinder segaris berkode K9K, dengan teknologi dCi (diesel Common-rail injection) menderum halus dengan getaran khas diesel.

Tapi mesti ingat, kecanggihan teknologi mesti dibayar dengan membeli bahan bakar diesel non subsidi ya.

Sanggup mengeluarkan tenaga hingga 83,8 dk dengan torsi 200 Nm.

Mesin ini punya nilai konsumsi BBM fenomenal.

Hasil pengetesan melalui rute dalam kota mencatat 1:13,23 liter per kilometer.

Sementara berjalan konstan 100 kpj hanya berhasil meraih angka 1:22,1 liter per kilometer.

Dok. OTOMOTIF

Renault Duster, Dipakai Jumping, Mendaratnya Enak Pol