Toyota Kijang Innova Gaya ALTO Hingga Elegan, Ini 3 Inspirasi Modifikasi

Otomotifnet.com – Toyota Kijang Innova menjadi salah satu MPV yang banyak digemari.

Dengan daya tampungnya yang mampu membawa banyak penumpang, ditambah suspensi nyaman menjadi perpaduan pas diajak kegiatan sehari-hari.

Ditambah lagi dengan performa mesin yang sangat baik, terutama yang bermesin diesel.

Toyota Kijang Innova juga menjadi salah satu mobil yang bisa dimodifikasi dalam banyak gaya.

Baca Juga: Kijang Innova Seken Diburu, Varian Diesel Idaman, Dijual Mulai Rp 170 Jutaan

Ini beberapa gaya modifikasi Toyota Kijang Innova yang bisa jadi inspirasi. Kamu pilih yang mana?

ELEGAN

Rendy Surya/Otomotifnet.com

Toyota Kijang Grand Innova G 2013 bergaya elegan

Toyota Kijang Innova milik Alvin Iskandar ini mungkin bisa jadi inspirasi.

Pemain tetap di modifikasi mobil ini total mengubah tampilannya. Di interior, eksterior dan juga audio.

Lihat bagian tampangnya, perpaduan grill Lexus RX200 yang disesuaikan posisinya dengan lampu milik Toyota Fortuner 2013.

“Dapat ide dari Tomi Airbrush, wajah Innova ganti model Lexus,” sebutnya.

Rendy Surya/Otomotifnet.com

Pelek ukuran 20 inci terpasang di Toyota Kijang Innova. Ada modifikasi juga di fender dan kaki-kaki

Selain penggantian wajah tersebut, Toyota Kijang Innova tipe G ini juga menerapkan custom bumper depan dan belakang, kemudian side skirt dan juga wide body.

Peleknya menggunakan DPE CS7. “Ukurannya 20x(11,5+13,5) inci, jadi lips dan barrel dicustom, agar bisa selebar ini,” jelasnya.

Baca Juga: Innova Reborn Q AT Diesel, Varian Kijang Innova Yang Pendek Umur

Untuk suspensinya, menggunakan tipe udara supaya mudah naik turunnya.

Kalau sudah melihat tampilan yang cukup ekstrem tersebut, tentu sistem audio juga dimainkan.

Rendy Surya/Otomotifnet.com

Tatanan audio dan tv terpasang di bagian belakang Toyota Kijang Innova.

Tak mau tanggung, televisi ukuran 32 inci dipasang di belakang.

Tatanannya juga diperbaharui supaya lebih mengesankan elegan.

ALTO

Kalau melihat mobil ini, memang pernah tampil beberapa hari lalu.

ALTO (All Light Terrain Off-road) pernah menjadi tren modifikasi pada awal sekitar tahun 2000-an.

Kyn/OTOMOTIF

Toyota Kijang Innova Diesel 2014 ALTO

ALTO sendiri merupakan modifikasi mobil-mobil gerak roda 2 (2WD) yang tampilan ala mobil off-road.

Toyota Kijang Innova juga cocok dibuat seperti itu, karena memang dasarnya sudah tinggi.

Dengan tampilan ALTO, Kijang Innova bisa lebih menjelajah kemanapun tanpa mengurangi jumlah penumpang yang bisa dibawa.

Baca Juga: Kijang Innova Bensin Bekas Turun Rp 5 Juta, Tahun 2004 di Bawah Rp 70 Juta

Tentu ada ketentuan tersendiri supaya bisa tampil ALTO.

Supensi harus ditinggikan. Ini untuk mengakomodir ban yang juga biasanya lebih tebal, supaya tidak mentok ke bibir fender.

Kyn/OTOMOTIF

Pelek Toyota Kijang Innova 2014 pakai Mickey Thompson Classic 1

Paling mudah mempermainkan sokbreker, diganti dengan yang lebih tinggi.

Di mobil milik Dio ini, sokbreker belakang pakai punya Toyota Fortuner, ditambah lift kit 5 cm.

PERFORMA

F. Yosi/Otomotifnet.com

Toyota Kijang Innova 2.5 V A/T 2013

Sampai saat ini, pengguna Toyota Kijang Innova diesel banyak yang meningkatkan performa mesinnya.

Seperti dilakukan oleh Indra Koesoemo pada Innova diesel dengan transmisi otomatisnya.

Merasa kurang kencang, Indra upgrade cukup banyak.

F. Yosi/Otomotifnet.com

Mesin Toyota Kijang Innova 2.5 V A/T 2013 yang sudah ditingkatkan performanya.

Saat itu, hasil dyno terukur mengeluarkan tenaga sampai 400 dk. Tenaga sebesar itu hanya dipakai untuk aktivitas harian.

Tentu banyak yang diubah untuk bisa mencapainya.

Baca Juga: Kijang Innova Ceper Maksimal, Rela Coak Sasis, Atap Dibolongin

Seperti turbo sudah ganti pakai yang lebih besar. Intercooler juga ditambahkan, sehingga udara yang masuk mesin lebih dingin.

Selain itu, masih ditambahkan water methanol injection (WMI) yang ditempatkan di throttle body.

F. Yosi/Otomotifnet.com

Kontrol pengapian dan bahan bakar Toyota Kijang Innova 2.5 V A/T 2013 pakai Dastek

Karena transmisinya otomatis, tuner, Theodorus Surya Jaya menambahkan komponen Transgo.

“Supaya lebih respon saja karena dia punya lubang-lubang dan jalur oli lebih besar,” sebut Teddy, panggilannya.

Selain seperti yang dilakukan oleh Indra, untuk meningkatkan tenaga bisa dengan cara lain.

Kyn/OTOMOTIF

Toyota Kijang Innova 2008

Salah satunya dan cukup ekstrem mengganti mesin dengan 2JZ-GTE. Seperti dilakukan oleh Dimas Arki Jatipratama.

Mesin 2JZ-GTE ini berkapasitas 3.000 cc, 6 silinder. Biasa terpasang di Toyota Supra.

Awalnya, Toyota Kijang Innova ini ganti mesin pakai 2JZ-GTE juga tapi teknologi VVT-i.

"Tapi output powernya lebih besar yang non VVT-i. Jadi saya cari lagi dan untungnya dapat," tuturnya.

Kyn/OTOMOTIF

Mesin 2JZ-GTE non VVT-i yang terpasang di Toyota Kijang Innova 2008

Dimas dan Iwan dari Inspiration Motorsport, bengkel yang mengerjakan modifikasi masih belum puas dengan hanya mengganti mesin saja.

Twin turbo bawaan mesin dilepas, gantinya single turbo tapi besar.

Selain itu, throttle body juga ganti pakai punya Infinity Q45 yang sudah disesuaikan.

Untuk transmisinya juga tidak main-main.

Dipasangkan girbok 7 percepatan punya Nissan 350Z. Lag atau jeda turbo menjadi lebih sedikit.