Yamaha MX King 150 Berotot Ala Motor Sport, Nostalgia Gaya Modif 2000-an

Otomotifnet.com - Gaya modifikasi yang dilakukan Adhi Wicaksono pada Yamaha Jupiter MX King 150 2015 miliknya mungkin terlihat familiar.

Desain ala motor sport pada bebek sempat tenar di medio pertengahan 2000-an. Hal tersebut yang menginspirasi modifikasi ini.

Motor ini dulunya digunakan anak pertama Siwe, sapaan akrab owner Lent Automodified ini, sampai akhirnya mengganggur tiga tahun.

Akibat pandemi Corona, sehingga banyak waktu luang di rumah, motor yang kondisinya berantakan pun dirapikan.

Baca Juga: Honda Vario 150 Bore Up Pakai Throttle Body 4S1M, Tenaga Naik 1,6 Dk

 

Ketika proses merapikan motor, timbul keinginan untuk membangun MX King seperti gaya modifikasi dahulu kala.

“Pertama kali saya berkarir dalam modifikasi motor pada tahun 2005 dengan Yamaha Jupiter MX 135."

"Motor tersebut pun sempat viral dengan model bebek sport,” ujar pria yang pernah memiliki semua generasi MX series ini.

Sebagai spesialis bodi kit dari fiberglass, Siwe membuat ulang bodi depan, undercowl, dan sepatbor depan.

Desainnya tentu ala motor sport seperti gaya MX terdahulu. Gaya ini boleh dibilang legacy atau warisan Lent Automodified.

Bodi depan kemudian dipasangkan headlamp copotan Yamaha Mio Soul GT. Tampilannya jadi terlihat sporty dan padat.

Sementara bodi belakang dan samping masih mempertahankan ori MX King karena bentuknya dirasa sudah sporty.

Sebagai finishing dikelir paduan putih dan merah. Warna ini juga terinspirasi dari modifikasi MX yang dulu.

Baca Juga: Yamaha X-Ride Jalan Tanpa Kabel Gas, Ala CBR250RR, Modal Rp 24 Jutaan!

Siwe yang bermarkas di Jl. Kerinci, Pilang, Probolinggo, Jawa Timur ini juga membuatkan rumah spidometer baru.

Bentuknya dibikin mirip dengan milik Yamaha X1R. Sedang setang pakai asli motor asal Thailand tersebut.

Setang ini ia ambil dari MX modif miliknya yang lama, berikut suspensi depan upside down.

Kemudian dipasangkan dengan pelek aftermarket lebar 3.00 inci dan 4.50 yang dibalut karet bundar Bridgestone Battlax BT92.

Agar lebih kekar, swing arm bawaan motor diberi cover dan hugger dari fiber.

Proses pengerjaan total memakan waktu sekitar 2 bulan. Motor ini pun mendapat banyak respon positif.

“Rata-rata banyak customer lama yang merespon, yang dulu pernah modifikasi seperti ini,” gelak Siwe.

Nostalgia yang keren!

 
Plus      : Finishing apik!
Minus     : Kaliper depan 1 piston tampak kecil
 
Data Modifikasi
Ban Depan      : Bridgestone Battlax BT92 120/60-17
Ban Belakang   : Bridgestone Battlax BT92 140/60-17
Sokbreker Depan: Aftermarket
Swing Arm      : Standar + Cover
Pelek          : Aftermarket 3.00x17 & 4.50x17
Bodi           : Fiberglass
Knalpot        : NOB1
Headlamp       : Yamaha Mio Soul GT
Sein           : Aftermarket
Setang         : Yamaha X1R
Footstep       : Yamaha YZF-R25

Lent Automodified: 0813-3211-1248

Penulis: Rangga