/photo/2020/05/17/3880542815.jpg)
Dipasangkan transmisi matic TCI, jadilah FJ40 ini tetap enak dipakai harian.
Oh iya, transfercase tetap asli FJ40.
Sebab tak hanya terkenal tangguh, tapi juga andal ketika Ricky ingin blusukan di kebun.
/photo/2020/05/17/1801302186.jpg)
Sementara gardan tetap pakai bawaan asli, yang memang terkenal badak.
Namun suspensi di-upgrade dengan per buatan Old Man Emu, berpadu sokbreker Rough Country.
Bagian depan juga dihiasi steering shock buatan ProComp, yang membantu menjaga stabilitas kemudi.
/photo/2020/05/17/3199367107.jpg)
Spek modifikasi
Mesin: Chevrolet Small Block V8, 350 cu
Kapasitas: 5.700 cc Tenaga: 300 dk
Pengapian: MSD HEI Complete Distributor
Karburator: Edelbrock Carb Endurashine
Transmisi: TCI Matic
Transfercase: OEM FJ40
Gardan: OEM FJ40
Pelek: Dick Cepek DCT1 16 inci
Ban: Toyo MT 265/75R16
Per: Old Man Emu
Sokbreker: Rough Country
Winch: Warn 9.5 CTI
Bumper: Custom
Lampu Utama: Truck Lite
Indikator: Autometer
Jok: Sparco
Exhaust : Borla Hotrod for V8 with summit ceramic coated header Motor
Starter: Power Master Hi Torque
Radiator : Griffin Alumunium + PSC radiator overflow kit
Tire hanger: Custom Raser tire hanger and farm jack attach to rear door
Skid plate: Custom Raser aluminum front Skip plate
Disc brake: Disk brake cross drill with bendix off-road disk pad front and rear
Bengkel : JAS Motor Indonesia Jl. Diklat Pemda, Kp. Gurubug No.7. RT001/ RW04 Bojong Nangka, Tangerang, Banten 15810. Telp: 021-547 1900
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR