Honda Civic Turbo Pelek Mendem Fender, Enggak Nyusahin, Ini Triknya

Otomotifnet.com - Di usianya yang masih 15 tahun, bocah bernama Rendy Putra ini sudah dibelikan Honda Civic Turbo Hatchback oleh orang tuanya.

Asyiknya lagi, langsung dibolehkan untuk dimodifikasi. "Selama kegiatannya positif pasti orang tua saya mendukung, hehehe," kekehnya. Luar biasa!

Mengaku baru pertama kali memodifikasi mobil, Rendy langsung kepincut aliran modifikasi yang ia sebut stance.

"Gimana caranya bisa pakai pelek gede dan bisa ambles dalam sepatbor, plus mepet bibir sepatbor," ujar Rendy.

Ia pun langsung memutuskan memodifikasi secara serius bagian kaki-kaki setelah memasang pelek 18 inci.

"Pakai air suspension aja," bilangnya. Apa saja modifikasinya ya? Kyn

Airsus Tidak Repot

"Dari awal niat mau modif Civic ini, saya memang sudah pengin pakai airsus, enggak ngerepotin kayak statis," ungkapnya.

Akhirnya ia pun pergi Art Custom Works di Bandung, Jawa Barat untuk pasang airsus Air Lift 2 channel.

Kyn/Otomotifnet

Airsus Air Lift memang sudah direncanakan sejak awal saat membangun Honda Civic Turbo Hatchback ini

Sementara sokbrekernya mengandalkan Airpride. "Untung enggak ada masalah
sama sekali saat pasang," ujarnya lega.

Pelek SSR Agle 18 Inci

Untuk pelek, dipercayakan dengan produk SSR Agle ukuran 18 inci dengan lebar 9+10 inci. Pelek model 5 spoke ini dibalut ban Accelera berukuran 215/40R18.

"Saya suka model SSR Agle ini, pas banget buat di Civic!" serunya.

Kyn/Otomotifnet

Pelek SSR Agle paling pas buat Honda Civic Turbo

Add-On Custom

Karena basic eksterior Civic Turbo Hatchback ini sudah sporty, maka warga Bandung ini hanya menambahkan add-on lips dan side splitter custom saja.

Sementara di bumper belakang ditambahkan diffuser Modulo. "Pengin bikin lips carbon sih next-nya," ucapnya.

Kyn/Otomotifnet

Add-on lips custom Honda Civic Turbo mau diganti yang carbon nih!

BOV + Custom Exhaust

Untuk mesin, Rendy belum berani bermain terlalu jauh.

Ia hanya memasang blow off valve (BOV) lansiran HKS di SS Performance Shop di Bandung dan knalpot custom dengan tailpipe HKS agar terlihat semakin sporty.

Suaranya lumayan sangar!

Kyn/Otomotifnet

Knalpot custom Honda Civic Turbo dengan tailpipe HKS

Kabin Belakang Untuk Audio

Interior juga tidak banyak perubahan, namun di kabin belakang dipenuhi peranti audio dan airsus.

Kosmetik hardline airsus ini dibuat di Art Custom Works juga, rapi loh!

Kyn/Otomotifnet

Audio dan hardline airsus memenuhi kabin belakang Honda Civic Turbo

Data Modifikasi:

Eksterior : Add-on lips custom, side splitter custom, diffuser Modulo

Interior dan audio : Boost meter Defi, subwoofer Sony Xplod, power Audiobose 4 channel, power monoblock Momentum, hardline airsus

Pelek dan kaki-kaki : SSR Agle 18x9+10 inci, ban Accelera 215/40R18, airsus Air Lift

Mesin : Blow off valve HKS, custom exhaust

Kyn/Otomotifnet

Honda Civic Turbo Pelek Mendem Fender, Enggak Nyusahin, Ini Triknya