Kawasaki W175 Cafe Pakai Setang TS125, Lengan Ayun Custom, Biar Nyaman

Bahannya pipa bulat jadi menguatkan kesan klasik.

“Bahannya pipa seamless 2 mm dengan ukuran yang lebih panjang 5 cm dari standarnya,” rinci Iyus.

Lingkar roda menggunakan pelek V-Rossi berukuran 2.50x17 untuk depan dan 3.00x17 buat belakang.

Biar konsep scrambler makin kuat, dibalut ban dual purpose lansiran Shinko.

Baca Juga: Kawasaki W175 Dimodali Rp 1,7 Jutaan Ganti Knalpot, CDI & Spuyer Biar Ngacir

Fajrin/otomotifnet.com

Swing arm Kawasaki W175 diganti versi custom yang bersanding dengan sok tabung, pas!

Bagian lain seperti tangki masih mempertahankan aslinya, termasuk cover bodi samping.

Iyus hanya merombak sepatbor depan dan belakang, yang dibuat ulang menggunakan pelat galvanis 1,2 mm dan dilabur warna kuning menyesuaikan warna tangki.

Biar konsep scrambler makin kuat, skid plate custom disematkan untuk melindungi mesin dan leher knalpot dari benturan.

Terakhir knalpot diganti karya Insan Motor sendiri yang beralamat di Jl. Swatantra V, Jati Asih, Bekasi, Jawa Barat.

Fajrin/otomotifnet.com

Lampu utama Kawasaki W175 ini mengandalkan LED dari Daymaker, hasilnya lebih padat dan modern!