Kawasaki W175 Cafe Pakai Setang TS125, Lengan Ayun Custom, Biar Nyaman

Otomotifnet.com - Kesan pertama naik Kawasaki W175 Cafe, ternyata “menuntun” Suhermanto menuju bengkel modifikasi.

“Pas coba sekali katanya posisi riding-nya bikin pegal, makanya dibawa ke sini untuk dirombak jadi scrambler agar nyaman buat harian,” buka Yustinus Erwan Santoso, punggawa Insan Motor yang dituju Suhermanto.

Ubahan yang dikerjakan oleh Insan Motor dimulai dari membenahi bagian haluan.

“Sok depan diganti upside down dari Scarlet Racing, pemasangannya tinggal menyesuaikan bagian as komstir saja,” ungkap pria yang akrab disapa Iyus ini.

Baca Juga: Royal Enfield Bullet 350 Serba Custom & Stainless, jadi Cafe Racer Futuristis

Fajrin/otomotifnet.com

Menguatkan kesan scrambler dan biar nyaman, setang Kawasaki W175 diganti milik trail

Biar lebih nyaman, setang diganti dengan model trail kepunyaan Suzuki TS125 yang cukup tinggi dan lebar, sehingga posisi duduk jadi lebih santai.

Di depannya terpasang headlamp baru jenis LED dari Daymaker berukuran 7 inci, dimensinya lebih kompak jika dibanding bawaan W175, hasilnya area ini jadi terlihat lebih padat.

Selesai membenahi bagian depan, pindah ke area kaki-kaki belakang.

Swing arm bawaan pabrik diganti lengan ayun custom berdimensi lebih lebar untuk mengakomodir ban berprofil besar.

Bahannya pipa bulat jadi menguatkan kesan klasik.

“Bahannya pipa seamless 2 mm dengan ukuran yang lebih panjang 5 cm dari standarnya,” rinci Iyus.

Lingkar roda menggunakan pelek V-Rossi berukuran 2.50x17 untuk depan dan 3.00x17 buat belakang.

Biar konsep scrambler makin kuat, dibalut ban dual purpose lansiran Shinko.

Baca Juga: Kawasaki W175 Dimodali Rp 1,7 Jutaan Ganti Knalpot, CDI & Spuyer Biar Ngacir

Fajrin/otomotifnet.com

Swing arm Kawasaki W175 diganti versi custom yang bersanding dengan sok tabung, pas!

Bagian lain seperti tangki masih mempertahankan aslinya, termasuk cover bodi samping.

Iyus hanya merombak sepatbor depan dan belakang, yang dibuat ulang menggunakan pelat galvanis 1,2 mm dan dilabur warna kuning menyesuaikan warna tangki.

Biar konsep scrambler makin kuat, skid plate custom disematkan untuk melindungi mesin dan leher knalpot dari benturan.

Terakhir knalpot diganti karya Insan Motor sendiri yang beralamat di Jl. Swatantra V, Jati Asih, Bekasi, Jawa Barat.

Fajrin/otomotifnet.com

Lampu utama Kawasaki W175 ini mengandalkan LED dari Daymaker, hasilnya lebih padat dan modern!

Fajrin/otomotifnet.com

Jok bawaan Kawasaki W175 diganti custom yang dilapis kulit MBtech Carrera dengan lis kuning

Sayang model knalpotnya enggak sekalian yang di atas, biar makin scrambler.

(+) : Identitas W175 tidak hilang
(-) : Disc brake tampak kekecilan

Data modifikasi
Ban depan     : Shinko E705 120/70-17
Ban belakang     : Shinko Trail Master 150/70-17
Pelek depan     : V-Rossi 2.50x17
Pelek belakang : V-Rossi 3.00x17
Upside down    : Scarlet Racing
Skid plate     : Custom
Setang         : Suzuki TS125
Spion         : Aftermarket
Handgrip     : Domino
Headlamp     : Daymaker 7 inci
Speedometer     : Digital Aftemarket
Jok         : Custom MBtech Carrera
Stoplamp     : Aftermarket
Lampu sein     : Aftermarket
Sokbreker belakang     : Scarlet Racing 340
Knalpot     : Custom stainless steel
Sepatbor     : Custom

Insan Motor     : 0812-1018-9845
Penulis: Fajrin