Honda CBR250RR Kaki Gambot, Mesin Didinginkan Part Ducati, LCR Jadi Acuan

Panji Nugraha - Selasa, 2 Juni 2020 | 21:25 WIB

Hafizh/Otomotifnet

Otomotifnet.com - MotoGP menjadi ajang balap motor tersohor dengan jutaan supporter dari berbagai belahan dunia.

Salah satunya Arizal Bob, yang juga owner Horse Moto Shop (HMS), yang mengidolakan tim LCR Honda.

Makanya CBR250RR miliknya dimodifikasi dengan livery seperti besutan Cal Crutchlow.

“Belum ada yang pakai livery LCR di CBR250RR, jadi ini yang pertama yang pakai livery motornya Crutchlow,” bangga Rizal, sapaannya.

Mewujudkannya menggunakan teknik airbrush, seluruh bodi motor 250 cc ini dicat lengkap dengan berbagai logo sponsor tim LCR, tapi versi 2017.

Agar tampilan tidak kalah garang dengan Honda RC213V di MotoGP, tentu perlu upgrade juga sektor kaki-kaki.

Mulai dari penggunaan suspensi upside down GSX-R600 tipe BPF (Big Piston Fork) copotan tahun 2015.

“Ini seri tertinggi keluaran Showa, perbedaan pada setelan soknya,"

Hafizh/Otomotifnet

Footstep ZX-6R 636 terpasang rapi di Honda CBR250RR, hanya bikin bracket saja

"Supaya kepasang cuma mesti kecilin as komstir GSX-R600, agar masuk di rumah komstir CBR250RR lalu bikin drat. Kalau panjang asnya sama,” tunjuk Rizal.

Lanjut, swing arm comot kepunyaan CBR1000RR berikut monosoknya.

“Kalau swing arm ini dudukan sok atas menumpu di swing arm alias konstruksi unit pro-link, jadi gak perlu bikin,"

"Hanya bikin dudukan pro-link dan pangkal depan swing arm dipapas kanan dan kiri sekitar 7 cm,” rinci pria ramah ini.

Hafizh/Otomotifnet

Honda CBR250RR Kaki Gambot, Mesin Didinginkan Part Ducati, LCR Jadi Acuan

Sedangkan peleknya comot dari sport bongsor Kawasaki ZX-14R dengan penyesuaian pada boshing.

“Supaya gir depan dan belakang sejajar harus papas nap gir sekitar 5 mm, dan ganjal gir depan pakai boshing 2 mm,"

"Habis itu gir belakang dipapas supaya muat pakai rantai 520,” paparnya.

“Cakram depan ZX-14R diameternya dikecilin 2 mm supaya pas dengan kaliper GSX-R1000,” lanjut Rizal yang bengkelnya ada di Jl. Pancawati Simpang, Pancawati, Klari, Karawang, Jawa Barat.

Hafizh/Otomotifnet

Steering dumper Ohlins bikin setang Honda CBR250RR lebih stabil

Area mesin belum banyak tersentuh oprekan, baru menggunakan knalpot full system dari WRX dan oil cooler copotan Ducati Street Fighter.

“Pasang oil cooler harus bikin jalur baru di filter oli, buat 2 jalur untuk in dan out, kurang lebih mirip CBR250RR balapnya Rheza Danica Ahrens,” tutupnya.

Udah mirip besutan MotoGP kan? Fariz

Hafizh/Otomotifnet

Oil cooler Ducati Street Fighter nyempil di bawah radiator Honda CBR250RR