"Tapi piston ZX-6R karena secara ukuran dia lebih panjang maka harus dipotong sekitar 5 mm," lanjutnya.
"Selain itu diameter boring juga harus diperbesar agar pistonnya masuk, bisa lakukan di tukang bubut," tutupnya.
Wibi juga memberikan penjelasan, area head silinder juga perlu disesuaikan.
"Terutama untuk yang sudah bore up cukup ekstrim, minimal klep bisa disesuaikan," jelasnya.
Baca Juga: Suzuki GSX-R150 Pasang Piggyback Cheetah Power, Seting Pakai Smartphone
"Klep standar pasti kurang memenuhi kebutuhan campuran bahan bakar dan udara ideal," terang Wibi.
Buat yang tidak tahu, ukuran standar klep GSX150 adalah 24 mm untuk in dan 21 mm untuk ex dengan diameter batang klep 4,5 mm.
"Jarak antar klep masih agak jauh. Masih aman pakai ukuran sampai 26 mm untuk in dan 22 mm klep ex," ujarnya.
Durasi noken as juga bisa diseuaikan sesuai kebutuhan mesin.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR