Honda BeAT Bunyi Klotek-klotek, Asal di Bawah Mesin, Benerin Modal Rp 10 Ribu

“Tapi tentu beli karetnya dahulu, murah kok cuma sekitar Rp 10 ribu,” lanjut pebengkel yang beralamat di Jl. Jatisari No. 1 Bancarkembar, Purwokerto, Jateng.

Setelah dapat karet yang baru, tinggal cabut karet yang telah pecah, lalu pasang yang baru.

Karena masih kenyal, maka pemasangan mesti dibantu dorong pakai obeng minus agar bisa masuk ke lubangnya.

Dengan karet baru, maka standar tengah tak lagi membentur sisi bawah CVT.

Aant/Otomotifnet

Karetnya standar tengah Honda BeAT eSP

Baca Juga: Honda BeAT Pakai Pelek Scoopy, Lebih Lucu dan Imut Modal Rp 1,3 Jutaan

Selanjutnya tinggal dites jalan.

“Iya benar, suara klotek-kloteknya langsung hilang,” ujar Krisna dengan gembira.

Selamat tinggal ‘klotek-klotek’! Aant

Aant/Otomotifnet

Setelah dapat karet yang baru, tinggal cabut karet standar tengah Honda BeAT eSP yang telah pecah

Aant/Otomotifnet

Pemasangan mesti karet standar tengah Honda BeAT eSP dibantu dorong pakai obeng minus agar bisa masuk ke lubangnya