Honda Forza 250 dan Yamaha XMAX 250 Busi Unik, Ulir Panjang, Pendinginan Maksimal?

Otomotifnet.com - Banyak yang nggak tahu kalau busi bawaan Honda ADV 150, Honda PCX 150, Honda Forza 250 dan Yamaha XMAX 250 bisa dibilang unik.

Ambil saja contoh busi NGK tipe LMAR8A-9 yang jadi busi bawaan motor Yamaha XMAX 250 dan Honda Forza 250.

"Busi NGK tipe LMAR8A-9 dan Laser Iridium LMAR8BI-9 mempunyai ulir sepanjang 26,5 mm," buka Diko Octaviano selaku Techincal Support PT NGK Busi Indonesia (19/6).

"Bisa dibilang busi NGK LMAR8A-9 mempunyai fitur yang disebut juga sebagai Long Reach ," tambahnya.

Sebenarnya ada alasan di balik NGK menyematkan busi Long Reach LMAR8A-9 ini pada mesin Yamaha XMAX 250 dan Honda Forza.

"Sekarang ini beberapa pabrikan menciptakan mesin yang berdimensi kecil namun lebih efektif, misalnya dengan menggunakan jumlah klep yang banyak dan kompresi mesin yang tinggi," jelas Diko.

Mengecilnya dimensi mesin akhirnya mempengaruhi dimensi busi motor yang digunakan.

"Akhirnya dimensi busi juga mengalami perubahan, salah satunya dengan menggunakan busi ulir panjang atau Long Reach ini," papar Diko saat dihubungi melalui pesan singkat.

Baca Juga: Yamaha XMAX, Honda Forza, PCX, ADV150 Businya Khusus, Ini Bedanya

Istimewa

Perbandingan busi biasa dengan busi ulir panjang atau long reach

Ada beberapa kelebihan busi motor yang mempunyai ulir panjang atau disebut juga sebagai Long Reach ini.

"Ruang bakar dan sudut katup menghasilkan kompresi yang tinggi, sehingga proses pembakaran punya efisiensi yang tinggi," jelas Diko.

Untuk lebih jelasnya, bisa lihat gambar perbandingan busi biasa di atas dengan busi tipe Long Reach di bawah.

Karena posisinya ramping, membuat payung klep bisa dibuat berdiameter lebih besar.

Baca Juga: TEXA Navigator TXB Evolution, Scanner Canggih Bisa Baca Semua Motor, Seharga Aerox 155

"Busi NGK yang tipe Long Reach ini punya ulir yang panjang, sehingga sistem pendinginannya juga lebih baik," jelas Diko.

Busi NGK dengan fitur Long Reach ini sebenarnya bukan barang baru.

"Hampir semua mobil zaman sekarang, busi Long Reach udah jadi standar busi bawaan pabrik," jelas Diko.

"Apakah nanti semua busi motor akan menggunakan tipe Long Reach ini tergantung dari inovasi pabrikan motor itu sendiri," pungkasnya.