Suzuki Ertiga Dreza Pakai Injector 4 Holes Vs 8 Holes, Kencangan Mana?

Otomotifnet.com – Penggantian injector dengan jumlah lubang semprot lebih banyak dari bawaan mobil (standar), diklaim dapat meningkatkan performa mesin.

Tentu dengan meningkatnya performa mesin, dapat berimbas pada kemampuan akselerasi yang lebih cepat.

Nah, untuk membuktikan hal itu, Otomotifnet.com coba melakukan pengujian akselerasi pada Suzuki Ertiga Dreza GS A/T keluaran 2017, yang sudah menempuh jarak lebih dari 41.500 kilometer.

Pengujian akselerasinya menggunakan alat ukur bernama Racelogic buatan Inggris, yang berbasis GPS.

Baca Juga: Ganti Injektor Suzuki Ertiga Facelift, Bisa Pakai Punya Mobil Ini! Dijamin Lebih Joss..

Mula-mula dalam kondisi masih menggunakan injector bawaan yang berjumlah 4 holes, kami ukur kemampuan akselerasinya dari kondisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam.

O iya, dalam pengukuran akselerasi ini, kami melakukan sebanyak 3 kali pada tiap-tiap pemakaian injector.

Dari 3 kali running tersebut, diambil hasil terbaik. Nah, hasil terbaik untuk menempuh 0 – 100 jam saat menggunakan injector standar, didapat waktu tempuh 15,5 detik.

Kemudian dilanjut mengukur waktu tempuh dari kondisi diam hingga mencapai jarak 402 meter.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Ilustrasi Suzuki Ertiga Dreza lagi berakselerasi.

Pada parameter ini, pemakaian injector bawaan Ertiga Dreza yang sama juga dengan Ertiga facelift, didapat angka 20,3 detik.

Setelah itu injector bawaan Ertiga Dreza kami bongkar, lalu diganti dengan injector 8 holes milik Grand New Avanza eks Singapura.

Weeww.. lumayan nih sob! Waktu tempuh dari 0 – 100 km/jam mampu dipangkas sebanyak 0,3 detik, yakni jadi 15,2 detik.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Hasil pengukuran Racelogic untuk 0 - 100 km/jam dan 0 - 402 meter waktu masih pakai injector standar Ertiga Dreza.

Tidak banyak sih, tapi kami merasakan respon putaran mesin dan tariakan awalnya lumayan enteng.

Lalu ketika dijajal menempuh jarak 402 meter dari kondisi diam, pemakaian injector 8 holes sukses lagi memangkas waktu tempuh.

Pada parameter 0 - 402 meter ini, ia lebih cepat 0,4 detik dibanding saat masih pakai injector 4 holes bawaan ertiga Dreza, yakni dicapai dalam waktu 19,9 detik. 

Untuk lebih jelasnya, monggo lihat Data Tes yang kami lampirkan berikut ini.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Hasil pengukuran akselerasi saat menggunakan injector 8 holes milik Grand New Avanza eks Singapura.

DATA TES