Honda CRF150L Kejar Akselerasi Atau Top Speed, Bisa Main Gir Rasio

Sedangkan untuk gir depan bisa ditambah satu mata, dari 15 mata jadi 16 mata. Jadi perbandingannya 49/16= 3,06.

Jadi intinya, jika ingin mengejar top speed bisa mengaplikasikan salah satunya saja, menambah satu mata pada gir depan atau mengurangi tiga mata pada gir belakang.

Sementara jika ingin putaran bawah yang lebih berisi, bisa diterapkan sebaliknya, yakni mengurangi satu mata pada gir depan atau menambah tiga mata pada gir belakang.

Semakin besar angka perbandingan tersebut, maka semakin besar pula tenaga di putaran bawah namun kurang di putaran atas.